צילום: אלון רון, רונן טופלברג, תומר פדר

כמו כל תחילתו של סתיו בשבע שנים האחרונות, ענף האופניים המקומי והקהילה המופלאה שלצידו יכנסו לתזזית ויהיו עסוקים בדבר אחד בלבד- מגדל אפיק ישראל. רבות נאמר ועוד יאמר על התחרות הגדולה והחשובה ביותר בישראל שתחגוג השנה 7 שנים להיווסדה, אך ברשותכם הפעם נעסוק במקצים החד יומיים שיערכו לצידה של התחרות הראשית והמלאה על ארבעת הסטייג'ים שלה.

מרתון חד יומי לכל אחד

במסגרת המאמץ להנגשת קרנבל אפיק ישראל למספר גדול יותר של רוכבים, גם אלה שאינם רוצים או יכולים לרכב במשך ארבע ימים מתישים, מציעים המארגנים מהדורה חד-יומית ברמות שונות. עם הצטברות הניסיון המארגנים מרחיבים ומלטשים את האפשרויות כך שהשנה יהיו שלושה מקצים שונים במסלולים ובנופים המדהימים של הגליל המערבי. המקצים החד יומיים מציעים טעימה אמתית מחוויית האפיק הנודעת על גזרותיה החווייתיות וההפקתיות אך מבלי לגרור את העייפות והתשישות מיום הרכיבה לעוד יום מתיש של תחרות.

יום ו'- חד יומי לחזקים

הסטייג' החד יומי של יום שישי הוא למעשה הסטייג' המרכזי של אפיק ישראל. זהו סטייג' ארוך ועבה עם 92 ק"מ של רכיבה ו 1410 מטרים של טיפוס מצטבר, הפתוח לזוגות בלבד ומתאים גם לשומרי שבת.

הסטייג' יתחיל בזינוק מישורי דרומה לאורך בדרכים מישוריות לאורך כ25 ק"מ. אחרי חציית כביש ימשיך המסלול לדרך נוף כורכרית אשר תיקח את הרוכבים לבירת התחרויות בצפון ולסינגל בנוי ומתגמל למשך כ14  ק"מ, אך את הכרטיס ללונה פארק של הטבע יש ראשית לרכוש בעלייה לשיא הגובה. ואז, סינגל מענג, זורם ומחייה שיעלה חיוך על שפתיו של כל רוכב וייתן כוחות לכל העתיד לבוא. מספר קילומטרים נוספים בעיקר בירידה על שבילים ששיקול דעת ושימוש תכוף בבלמים חייב להיות מנת חלקו של הרוכב. משם לאחר טיפוס קשה וקשוח של כ2 ק"מ שחלקו אינו רכיב נעשה אתנחתא נוספת ביער מחטני קלאסי קק"לי וקטעי סינגל בנוי בעלייה ובירידה למשך כ7 ק"מ נוספים. ומשם בטיסה בגובה נמוך בשבילי אקספרס חזרה לכפר התחרות ולסוף הסטייג' החד יומי הראשון.

יום שבת- חווית פסטיבל עם שני מסלולים חד יומיים

במסגרת היום הסוגר של מגדל אפיק ישראל 2019 יתקיימו אירועים ופעילויות משפחתיות, אופציה להשכרת אופניים למשפחות, מסלולים עממיים מופעי אקסטרים ועוד.

בנוסף לכך יתקיימו שני מקצים חד יומיים לבחירה.

מיני מרתון– 53 ק"מ של רכיבה עם טיפוס מצטבר של 430 מטר.

מקצה שמתאים לכל רוכב ורוכבת מיומנים. מהמם ביופיו, מישורי ברובו, בדרגת קושי וטכניקה בינונית/נמוכה, וניתן לרכב אותו גם סולו.

מרתון מלא– 72 ק"מ רכיבה עם 870 מטר טיפוס.

גם בשבת מארגני מגדל אפיק ישראל מאפשרים השתתפות בסטייג' המלא יחד עם שאר משתתפי האפיק. זהו סטייג' המיועד לזוגות בלבד והוא הוגדר ע"י מפיקי ופרנסי התחרות כמסלול היפה והמהנה במסלולי האפיק בכל הזמנים.

הסטייג' האחרון של האפיק יתחיל בזינוק מישורי צפונה בין מטעי אבוקדו ובננות. משם המסלול ימשיך לרצועת החוף היפה בישראל, אחריו טיפוס קצרצר בכביש לתצפית מרהיבה על הים התיכון.

משם לרצף שבילי שטח טהור וכניסה לרצף סינגלים אדיר ומפנק בנוי בגאונות עם קטעי שיפוע קצרים

בעלייה וקטעי רכבת הרים בירידה לכיוון כפר התחרות לפסטיבל הססגוני של סיום מגדל אפיק ישראל.

סיכום

מי שהיה פעם באפיק ישראל, או קרא את סיקורנו בעבר, יודע שזוהי ההפקה הגדולה, המושקעת והמקצועית יותר בתחום האופניים בישראל. ההשתתפות בטור המלא דורשת הכנה, יכולת, וניסיון שלא לכולם יש. המסלולים החד-יומיים נותנים לרוכבים מן השורה אפשרות מצוינת להתנסות ולהתרשם, ואולי לפתוח פתח להרשמה לאפיק המלא בשנים הבאות.

הוא אמנם לא ממש אובייקטיבי, אבל בכל זאת שאלנו את גל צחור, ייזם ומפיק התחרות, האם באמת שווה לנסוע כל כך רחוק ולשרוף יום שלם בשביל להשתתף במרתון חד-יומי, באירוע שמהותו האמתית היא תלת יומית. תשובתו (כצפוי..) היתה "כן, מאוד!!!!". אבל בכ"ז למה שווה?, הקשינו: "ראשית, זה האירוע הכי גדול, יוקרתי, כיף, ומרשים בסצנת האופניים הישראלית" ענה גל. "זהו אירוע שמשתווה להפקות הגדולות מהעולם מבחינת כמות המשתתפים, ההפקה המוקפדת והמושקעת, סימון המסלולים, פינות ההאכלה, כפר התחרות וכו'. עם רוכבים מכל העולם, שידורים בערוץ 5 וביורוספורט, אלופים לאומיים, נבחרות וגיבורים ישראליים. מי שבוחר מסיבותיו לא להתחרות בטור המלא, יכול באופן זה לקחת חלק ברכיבה במסלולים המעולים, באווירה התחרותית של המרוץ, בהווי שלפני הסטייג'ים ובקתרזיס בכפר התחרות אחרי חציית קו הסיום".

לפרטים והרשמה:

https://www.epicisrael.org.il/?section=116