כמה Watt בוואט אחת? מדריך למושגי יסוד בעולם המנועים החשמליים

ליקט ופרשן: אריק אבגי     תמונות: יצרנים

---

מאז הופעתה של AMFLOW עם מנוע ה DJI , החל מרוץ חימוש בין יצרני המנועים.
היצרנים הבולטים Bosch, Shimano, Brose ואחרים, משקיעים רבות במחקר ופיתוח כדי שהמנוע שלהם יהיה חזק יותר, בעל מומנט והספק גבוהים, יפגין אמינות, יהיה יעיל בצריכת הסוללה, ובסופו של דבר יספק חוויית משתמש טובה בהעברת הכוח מהמנוע לצמיג האחורי.

לחלל האוויר נזרקים מספרים ונתונים כמו ניוטון-מטר, הספק ועוד. בכתבה הזו נצלול אל הפרטים, ננסה לעשות סדר במונחים ובעיקר להבין מה המשמעות השימושית שלהם עבורנו בשטח.

מומנט (Nm)

מומנט הוא הכוח/עוצמה של המנוע. הוא נמדד בניוטון-מטר (Nm) והערכים הנעים בין 85Nm ל-120Nm. כדי להשיג Nm גבוה, היצרנים ישתמשו בזרם גבוה ככל האפשר, כמובן במסגרת מגבלות הסוללה ובמגבלות של המנוע עצמו – פיזור חום, עמידות וכו' ולכן איזון הוא קריטי.

בתחושת הרוכב — ככל שהמומנט גבוה יותר, כך יהיה לנו חותר כוח זמין לדווש. זוהי אותה הדחיפה שאנו מרגישים בפידול הראשון ובמהלך טיפוס טכני.

הספק (Watt)

הספק הוא התפוקה (עבודה) המקסימלית שהמנוע יודע לייצר. הוא מחושב על ידי הכפלת המומנט במספר סיבובי המנוע לדקה. הגורם המשפיע כאן הוא גם המתח (Volt). מנוע זהה עם מומנט שווה, אך במתח של 48V, יהיה חזק יותר מאותו מנוע בגרסת 36V.

ככל שהמתח גבוה יותר, המנוע יכול לייצר הספק גבוה עם פחות זרם, ובכך גם להתחמם פחות. למשל Specialized  בדור 4, וכן DJI כבר עובדים עם מתח של 48V, כך הם שומרים על הספק גבוה תוך שמירה על חום סביר.

בתחושת הרוכב – הספק גבוה אומר שנוכל לשמור על מהירות מקסימלית לאורך זמן רב יותר, וזה מורגש בשטח: פחות איבודי כוח, יותר יציבות ומהירות.

לפניכם טבלה המסכמת את נתוני הבסיס של המנועים הנפוצים:

יצרן	מאפיינים	הספק שיא (W)	מומנט מירבי (Nm)	מתח עבודה (V)	משקל המנוע בק"ג	שליטה דרך אפליקציה
DJI (Avinox)	חדשני וקל במיוחד, שיתוף פעולה עם Amflow	1000	120	48	2.52	כן
Specialized (Turbo Levo Gen 4)	מנוע בעיצוב עצמאי, שיתוף פעולה עם  Brose	720	111	48	כ-2.9	כן
Bosch (Performance Line CX Gen 5)	עדכון תוכנה לשנת 2025 העלה מומנט ל-100Nm	750	100	36	כ-2.8	כן
Bosch (Performance Line CX-R)	גרסת  RACE	750	100	36	כ-2.7	כן
Shimano (EP801)	גרסה מעודכנת לאחר עדכון גרסה	600	85	36	כ-2.7	כן

Overrun – ריצת יתר

כאן אנחנו כבר לא עוסקים במספרים, אלא בתחושה. Overrun  הוא זמן הריצה (עבודה) של המנוע אחרי שהרוכב מפסיק לפדל. מטרתו: לשמר מומנט גם ברגעים קצרים שבהם הרוכב מפסיק לפדל, למשל בטיפוס טכני.

דמיינו שאתם מטפסים עלייה טכנית ומסובכים לרגע בגלל שורש או אבן — אתם מפסיקים לפדל לשבריר שנייה, ואז ממשיכים. במנועים ללא Overrun המנוע מפסיק לדחוף, ואז אתם פשוט מאבדים תנופה. במנועים עם Overrun המומנט נשמר ואתם ממשיכים לעלות כאילו לא קרה כלום.

כיום Overrun מקבל משקל רב בפיתוח בקרי המנוע, ובחלק מהיצרנים ניתן להגדיר את משך הזמן דרך האפליקציה או המסך.

Engagement – כניסה לפעולה

Engagement היא הדרך שבה הדיווש הראשוני מועבר אל הצמיג האחורי. למעשה מהירות ואופן התגובה של המנוע לפעולת הפידול.
דמיינו מצב של קרקע מדורדרת בעלייה, והרוכב מנסה להתחיל לרכב ממהירות אפס, אבל הגלגל האחורי סב על צירו (מפרפר) ולא מצליח להתקדם. בקר איכותי יידע להעביר את הכוח בצורה מדורגת ונשלטת. יתכנו גם מקרים שבהם היצרן ישלב חיישן שיזהה את הסבסוב של הגלגל כדי למתן אותו.

כניסה לפעולה מדויקת היא קריטית בטיפוסים בשטח עם דרדרת על סלעים רטובים או בוץ.
ככל שהמומנט עולה, הכוח הזה עלול “לבעוט” את הגלגל , וזה עלול לפגוע ביכולת ההאצה או באחיזה.
לכן חשוב שהמנוע יידע “לשחרר כוח” ולא רק “להקיא מומנט”. חלק מהיצרנים מאפשרים כיום שליטה דרך האפליקציה גם באופי הכניסה לפעולה.

סיכום: אז איזה מנוע מתאים לי?

בשנות התשעים Pirelli יצאו בפרסומת האייקונית לצמיגים שלהם "Power is nothing without control". קארל לואיס מגדולי האצנים באותה תקופה, עמד על המסלול בנעלי עקב, כדי להמחיש את חשיבות העברת הכח לקרקע. מה שהיה נכון אז, נכון שבעתיים במנועים חשמליים. באופניים חשמליים ההספק צנוע, לכן חשוב להעביר כל וואט לקרקע, מאידך אופניים חשמליים הם אופני שטח שמתמודדים עם תנאי דרדרת ורטיבות לכן חשוב שההעברה תהיה מדודה ונשלטת.  

המומנט וההספק הם מספרים חשובים מאוד, אך לא פחות מהם גם ה Overrun וה Engagement. הם אלה שיקבעו איך המנוע יתפקד כשבאמת צריך אותו: בטיפוס, בזינוק ממצב עמידה, במעברים טכניים ובהתמודדות עם קרקע לא צפויה. המונחים האלה יקבעו איך ואם תצלח טיפוס טכני ובאיזה דופק יחסי יהיה לרוכב בסופו.

לכן צריך להסתכל על מנוע חשמלי באופניים כמכלול: לא רק נתוני שיא, אלא גם התחושה, השליטה והתגובה המדויקת בשטח. בסוף המכלול הזה יצור את חווית הרכיבה המושלמת.

Comments

comments