חדשות: אורבאה משיקה היום את ה Rallon החדשים- פלטפורמה משותפת לדגם האנדורו, ולראשונה גם לדגם DH לחברה הספרדית

הודעה לעיתונות מאת Orbea ישראל

22/05/2025

עוד לפני שנחשף באופן רשמי, דגם ה DH החדש והמדובר של Orbea רשם ניצחון ראשון בסבב גביע העולם!! בסוף השבוע האחרון, הרוכבת הבריטית Tahnée Seagrave מקבוצת Orbea FMD Racing זכתה בתחרות הסבב הראשונה בפולין רכובה על ה-Rallon DH החדשים. ללא ספק פרומו מדהים להשקה הנוצצת.

היום חושפת אורבאה הספרדית באופן רשמי את הדגם החדש והשאפתני ביותר שלה: Orbea Rallon החדשים – לראשונה בהיסטוריית המותג, פלטפורמה אחת משותפת לשני ייעודים – דאונהיל ואנדורו. מדובר במהלך אסטרטגי מקיף שמציב את אורבאה בשורה אחת עם השמות הגדולים בעולם הגרביטציה.

המהלך מגיע לאחר תקופה של פיתוח אינטנסיבי בפרויקט OOLAB של אורבאה, כולל השתתפות בתחרויות אנדורו בסבב ה EDR ובתחרויות גביע עולם ב DH(על דגם ה Wild החשמלי ללא מנוע) וצבירת ניסיון עם רוכבים בולטים כמו Martin Maes. ה-Rallon החדשים מביאים עימם לא רק עיצוב רדיקלי ועדכני – אלא גם פתרונות טכנולוגיים שנועדו לתת מענה לרמות הגבוהות ביותר במסלולי דאונהיל או בתחרויות אנדורו ארוכות ותובעניות.

שלדה אחת- שני עולמות, מרכז כובד נמוך במיוחד, עם אפשרות לשנוי פרוגרסיביות המתלה והגיאומטריה

החידוש הבולט ביותר ב Rallon החדשים כאמור: שלדה אחת משותפת לדגמי ה-DH וה-Enduro, המתבססת על מערכת המתלה GravityLink החדשה של אורבאה.

במרכזה של המערכת ה GravityLink תושבת בולם אחורי חדשה הניתנת להחלפה דרך פתח ייעודי בשלדה. המערכת מורידה נמוך מאוד את הבולם האחורי ואת מרכז הכובד של האופניים ומאפשרת צינור תחתון נמוך באופן רדיקלי למקסימום אחיזה, שליטה ויכולת תמרון גבוהה. באמצעותה ניתן לשנות את מיקום הבולם האחורי ולשנות את יחס המינוף/פרוגרסיביות של המתלה בהתאם לסגנון ולמסלול הייעודי. באמצעות אותה מערכת ניתן להוסיף גם משקולות למרכז הכובד של האופניים על מנת לשפר את היציבות ואת ה"ההידבקות" של המתלה לקרקע במסלולים טכניים במיוחד (פרקטיקה אופנתית בקרב מתחרי DH ברמות הגבוהות).

שלדה מוכנה לכל משימה

השלדה החדשה מגיעה עם תא אחסון פנימי תחת כלוב הבקבוק, מולטיטול FLP אינטגרלי, הגנת וייניל על השלדה, תעלות להולכת כבלים, מגן שרשרת רך ושקט והכנות להרכבת רכיבי DH במגוון סטנדרטים. ניתן לשנות גם את זווית הראש, החלפה בין מצב "High" ו-"Low" בגירסת האנדורו ובעת הרכישה ניתן לבחור את אורך תומכת השרשרת בהתאם לסגנון ולא לפי גודל שלדה (442 מ"מ או 450 מ"מ).

DH או אנדורו?

באמצעות שינוי מזלג, מהלך בולם, ואלמנטים הניתנים להתאמה – אפשר להרכיב מהפלטפורמה המשותפת את אחד משני הדגמים:

Rallon DH – עם 200 מ"מ של מהלך מלפנים ומאחור, תצורת מאלט בלבד, גאומטריית דאונהיל ייעודית, מרכז כובד נמוך במיוחד. כולל:

שינוי פרוגרסיביות של הבולם (25% ל-30%)
שינוי זווית ראש (±0.75°)
הוספת משקולות ל-BB לפי הצורך
התאמה ברכישה: אורך תומכות שרשרת לבחירה (442 מ"מ או 450 מ"מ) – לפי סגנון, לא לפי גודל שלדה

Rallon Enduro – עם מהלך של 180 מ"מ מלפנים/ 170 מ"מ מאחור, הכנה להרכבת בולמים אלקטרוניים, מתלה עמוק עם שליטה על פרוגרסיביות ויכולות טיפוס גבוהות. כולל:

מוט מושב מתכוונן 240 מ"מ – מתאים לרוב הרוכבים בכל מידה
שינוי פרוגרסיביות (22.5%–27.5%)
Flip Chip לשינוי גובה BB וזווית ראש
תוספת משקולת BB של 553 גרם (אופציונלי)
בחירה בין תצורת מאלט או 29 אינץ' מלא – בהחלפת GravityLink פשוטה.

דגמים, מחירים בארץ ואפשרות קסטום מלא בתוכנית MyO

ה-Rallon החדשים מוצעים ב 4 מידות (S, M, L, XL), כרגע בגרסת דאונהיל אחת- Rallon D LTD וב 3 גרסאות אנדורו: Rallon E-LTD / E-Team / E-10. אורבאה מציעה ללקוחותיה את אותם אופניים בדיוק עליהם רוכבת קבוצת Orbea FMD Racing – כולל שלדה, גאומטריה וכל האפשרויות הטכניות. בנוסף, תוכנית MyO של החברה מאפשרת לרוכש לבחור צבע, קונפיגורציה, רכיבים וכו'.

הדגמים שיכנסו למלאי בארץ הם:

דגם הדאונהיל Rallon DH LTD, מחיר- 36,490 שקלים

דגם האנדורו Rallon EN 10, מחיר- 24,990 שקלים

את יתר דגמי האנדורו ניתן לרכוש בהזמנה מראש.

פרטים נוספים על הדגמים, מפרטים וכו' ב https://www.recycles.co.il/ וב https://www.orbea.com/