אופניים חשמליים במבחן- Fantic XEF 1.7 CARBON RACE

בחן, כתב ודגמן: אריק אבגי    צילום: דותן הלוי

---

זהו הזוג השלישי מבית FANTIC שיוצא לנו לבחון כאן במגזין. את הזוג הראשון ה Integra בחנו עוד ב-2018, ומעבר לבלוטות הנוסטלגיה שהשם FANTIC עורר בקרב הקהל, מצאנו אז אופני אנדורו חשמליים מעולים לאותה עת, עם אבזור מצוין וסוללה גדולה (630 וואט/שעה) במונחי 2018. השוק החשמלי היה אז קטן בעולם בכלל ובארץ בפרט. מאז גם יצא לנו לבחון לפני יותר משנה את דגם ה XEF 1.9 עתיר האינצ'ים שהתגלו כמכונת אנדורו אגרסיבית במיוחד. עכשיו נכנסו למבחן ה- XEF 1.7 CARBON RACE דגם המוגדר על ידי היצרן כמיועד למתארי אול מאונטין ואנדורו לייט. יצאנו לבדוק אם ל-FANTIC בשנת 2024/25 יש עדיין מוצר תחרותי.

Highlights

• שלדת קרבון מלאה
• מהלך מתלים 170 מ"מ מלפנים ומאחור
• מזלג RockShox Zeb Select עם מהלך 170 מ"מ
• תצורת מאלט- גלגל "29 מלפנים, "27.5 מאחור
• מנוע Brose Drive S Mag 36 המספק 250 וואט ומומנט של 90 ניוטון/מטר
• סוללת ליתיום איון 36 וולט נשלפת בעלת הספק 720 וואט/שעה
• מערכת הילוכים GX AXS Eagle מבית  Sram
• זווית ראש 64.5 מעלות
• ריץ' 421.5 מ"מ
• אורך תומכות השרשרת 461 מ"מ
• בסיס גלגלים של 1,224 מ"מ
• משקל– 24.1 ק"ג
• נתונים למידה   M

גאומטריה ומפרט מלא באתר היצרן

שלדה וחלקים בולטים

לדגם ה XMF 1.7 יש מהלך מתלים של 170 מ"מ, כפי שרומז השם, ולמרות המהלך הנדיב, בהגדרת היצרן הוא פונה לקטגוריית האולמאונטיין/אנדורו. האופניים מגיעים בתצורת MX/מאלט עדכנית, עם גלגל 27.5 מאחור ו-29 מלפנים. השלדה עשויה קרבון מפיתוח מקומי של פנטיק לטובת חיסכון במשקל וקשיחות. הבולמים הם מבית רוק שוק וה ZEB הקדמי, למרות שהוא ברמת Select שהיא רמת ביניים, עבוד ומשכך בצורה מעולה.

על הבלימה הופקדו ה-MT7 של מגורה, מעצור קצה שזכאי לכל הסופרלטיבים – מיכולת עצירה מצוינת, וכלה במודולציה נפלאה. מערכת ההינע 1X12 החשמלית האלחוטית מבית SRAM, כרגיל עשתה עבודה מצוינת. הגלגלים מבית FULCRUM מסדרת E-FIRE נעולים בצמיגי E-MARTELLO של VITTORIA שהפגינו אחיזה ועמידות לאורך המבחן. כפי שמרמזים השמות שניהם – גם הצמיגים וגם הגלגלים – ייעודיים לחשמלי. ככלל, משמח לראות שיותר ויותר יצרנים מציידים את האופניים בצמיגים ובחלקים שמתאימים לחשמלי, ולא בכאלה שיעמידו את סקלת המשקל על נתון נמוך…

מערכת חשמלית

FANTIC נשארו נאמנים למערכות מבית BROSE גרמניה. מדובר בגרסה האחרונה העונה לשם S MAG. מדובר אמנם במנוע ותיק אך מוכר ומוכח, עם הספק מקסימלי של 90 ניוטון מטר, והעברת הכוח המדויקת שלו נחשבת עד היום כאחד ממובילי הקטגוריה.

לפנטיק סוללה עדכנית בגודל 720 וואט/שעה שניתנת לפרוק (בורג אחד) ולהטענה מחוץ לאופניים.

ל XMF 1.7-יש אפליקציה בסיסית שבה ניתן להגדיר מראש את ההספק המקסימלי בכל אחד מארבעת מצבי הסיוע.

הצג שיושב על הכידון בסמוך לידית האחיזה (וחבל שכך) איכותי וברור לקריאה, גם באור שמש מלא. תצוגת הסוללה הינה בעשרה קווים (ולא באחוזים כמו שאנחנו אוהבים). מעבר לזה, בצג מופיעים כל הנתונים הנדרשים לרוכב. הביקורת היחידה היא למיקומו הגבוה של הצג, מעל ידית העברת המצבים. במקומו הוא פגיע למכות, ולא מאפשר להפוך את האופניים לצרכי טיפול בשטח. היינו שמחים למיקום הצג על ה TOP TUBE, או לפחות במרכז הכידון.

ידית השליטה על המנוע מאפשרת כאמור בחירה בין ארבעה מצבי סיוע, ותפעולה נוח. החיסרון היחיד הוא שנידרש ללחוץ על שני כפתורים כדי להפעיל את ה Walk assist. מיותר ומעכב במיוחד כשהדופק נוגע בשמיים.

ברכיבה

לאחר כיול של המתלים, וארגון הקוקפיט, יצאתי לשטח. התחושה הכללית מצוינת. האופניים שומרים קו מצוין. המתלים מגהצים היטב, וכיאה לאופניים עם מהלך מתלים ארוך – האופניים מאפשרים לתקוף סינגלים מוכרים במהירות שהולכת ועולה, עם היכרות היכולות שלהם.

בתחילה התחושה המתלה האחורי הייתה מעט קופצנית, ולאחר כמה משחקים עם הכיול, המלצתי היא להוריד ב REBOUND כשני קליקים לכיוון האיטי, ביחס להמלצת היצרן.

מרווח הגחון מצויין ולא נרשמו פגיעות של זרועות הקראנק בקרקע. גם במעברים טכניים נדיר שתפגעו עם הגחון בסלע מזדמן.

מנוע BROSE המוכר מתפקד היטב, וההסתגלות אליו הייתה קלה ומהירה. המנוע הזה הוא שותף אמיתי לטיפוסים טכניים – הן בהעברת הכוח לגלגל האחורי, והן ב-OVER RUN  שהוא מייצר – ומאפשר טיפוס קליל על מדרגות סלע.

כמצופה מאופניים המכוונים למורד, זווית הראש וזווית האוכף אינן אידאלית לטיפוס טכני, ונדרש מהרוכב מאמץ נוסף לשמירה על קו הטיפוס. מה שהתגלה כחיסרון מסויים בטיפוס טכני, התגלה כפנינה במורד, שם האופניים באמת זורחים!! רכבתי במהלך המבחן בין היתר בקלאסיקות של כפר החורש- השור הזועם, והפרה המשוגעת הטכניים מאוד. השילוב של מתלים מצוינים, זוויות נכונות, ומעצורים מהשורה הראשונה, מאפשרים לטוס ולהגביר את הקצב בלי שהאופניים יתרסקו בגינות הסלעים, איזה כיף… רק מוט האוכף שאינו יורד מספיק עמוק מעיב מעט על החגיגה.

סיכום

FANTIC הזכירו לנו מה כל כך אהבנו במוצר שלהם עוד ב-2019 והלאה. אופניים עם זוויות מעולות שתוקפים היטב כל סינגל במורד. העדכונים ב-2024, החל מהשלדה הקשיחה, וכלה באבזור האיכותי והייעודי לחשמלי – הפכו את הטוב לטוב יותר. FANTIC נותנים תמורה מעולה לכסף הן ברמת האבזור והן ברמת ההנאה לשקל, זה בהחלט זוג שהיינו ממליצים לכם לבחון.

Comments

comments