אופניים eMTB קלים במבחן- Marin Rift Zone EL XR

בחן וכתב: שחר מיליס  דוגמן: אור בלדב   צילום סטילס/ וידאו: דותן הלוי

---

שוק אופני ההרים החשמליים עדיין מחפש את מקומו. בעוד שחברות מצליחות להוציא מפלצות אנדורו וDH עתירי כח וסוללה, חברות אחרות מנסות להגיע לאופטימיזציה שבין כח מלא למשקל נמוך, ואילו הסגמנט של אופניים חשמליים שמרגישים טבעיים, המכונה "חשמלי לייט", שנראה לכאורה שנופל בין הכיסאות, לא נס מן העולם בכלל (ההפך) וגם בו יש תחרות מרתקת ושלל דגמי אופניים מאוד מענינים.

מארין האמריקאית היא אחת החברות הוותיקות והדינאמיות ביותר בסצנת אופני ההרים העולמית. חברה עם DNA ייחודי וליין אופנים רחב שתמיד ידע לפגוע באופן מדיוק בצרכים של הרוכבים בכלל הסגמנטים, עם מוצרים מעולים במחירים סופר נוחים. גם ליין אופני הרים חשמליים הנוכחי הוא כזה. ליין רחב (כולם בעלי שלדות אלומיניום) המציע דגמים שונים על מנועי שימאנו, בוש CX ובוש SX כך שכל רוכב יוכל למצוא את האופניים המתאימים לו ביותר.

מ"פדלים" היבואן המקומי (שתואם לחלוטין את ה DNA של חברת האם) קיבלנו למבחן את ה Rift Zone EL XR. אופניים בעלי אופי "אול מאונטני" מובהק ומסוגלות גבוהה. עם מהלך מתלים של 140מ"מ מאחור, ו 150מ"מ מלפנים, מנוע בוש פרפורמנס ליין SX בעוצמה מוקטנת, בעל מומנט של55Nm  והספק מקסימלי של 600 וואט. נפח הסוללה של 400 וואט-שעה וכל זה במשקל של כ 21.5 ק"ג.

Highlights

• שלדת אלומיניום שיכוך מלא 140 מ"מ מהלך מתלה אחורי
• מזלג קדמי Fox 36 Performance Elite מהלך 150 מ"מ
• בולם אחורי Fox Float X Performance Elite
• מנוע בוש SX בעל מומנט של 55 ניוטון-מטר
• סוללה בעלת הספק של 400 וואט-שעה
• מערכת הילוכים אלחוטית SRAM GX AXS T-Type
• בלמים Magura MT7 4 בוכנות, רוטורים 203 מ"מ
• זווית ראש 65 מעלות
• ריצ' 490 מ"מ
• אורך תומכות השרשרת 440 מ"מ
• בסיס גלגלים של 1,259 מ"מ
• משקל "רטוב" כולל פדלים – 21.5 ק"ג
• נתונים למידה  L

גיאומטריה ומפרט מלא ניתן למצוא כאן

על האופניים- מה הם בעצם ה Rift Zone EL XR של מארין?

עם משקל של 21.5 ק"ג, האם ה Rift Zone EL הם אופניים "קלים"? לא בדיוק… איך בכלל מסתכלים עליהם ולאיזה קטגוריה הם תואמים? אז מי הם ה Rift Zone EL XR? ננסה להבין את מהות השם.

ריפט זון זהו השם של ליין אופני השבילים של מארין הן החשמלי והן האנלוגי. EL אומר "אלקטריק לייט" ומתייחס למנוע והסוללה הצנועים. XR אומר "אקסטרה ראד" ובתרגום חופשי, יותר קיצוניים או כאלו שאפשר לתת איתם בראש. כאן הכוונה לרמת האבזור והתאמתו לסגנון רכיבה אגרסיבי יותר. ככאלו, האופניים מאובזרים ברמה גבוהה ובתמורה יפה למחיר.

למרות המשקל הגבוה יחסית לקטגוריית ה"חשמליים הקלים" ה־Rift Zone EL XR  מציעים חוויית רכיבה טבעית וזריזה, מתלה ה MultiTrac בשילוב עם בולמי Fox Performance Elite מספקים שיכוך מעולה ויכולת שליטה גבוהה ורוויית אדרנלין בירידות טכניות.

מנוע ה־Bosch SX מספק סיוע חלק ומדויק, ומרגיש מאד טבעי בפרופיל הסיוע, אך עם מומנט של 55 ניוטון-מטר, הוא פחות מתאים לטיפוסים תלולים או לרוכבים המחפשים את הסיוע המאסיבי וקלות הטיפוס של המנועים החזקים.

האבזור הייחודי של ה-XR יוצר דיסוננס בין הקונספט של אופניים "קלים" לבין הרכיבה האגרסיבית. בין שלדת האלומיניום שמאפיין רמות אבזור נמוכות יותר לבין האבזור הגבוה בפועל. התוצאה: אופניים לרוכבים. אופניים שכיף מאוד לרכב עליהם ומאפשרים לדייק את ההנאה מהם.

יחידת ההינע, הבקרה והשליטה

בלב ליבם של האופניים ניצב כאמור מנוע בוש פרפורמנס ליין SX. זהו המנוע ה"קטן" של בוש עם מומנט של55Nm  (לעומת 85Nm של המנוע הגדול) והספק מקסימלי של 600 וואט. באופן אישי, זהו מנוע בוש SX הראשון שבחנתי. גם בהשוואה למנוע TQ, פאזואה או שימאנו RS, יש כאן שילוב של מעט מהכל, אגדיר את תגובת המנוע – כחכמה, אבל לא "דוחפת". הסיוע אקטיבי יותר ממנוע TQ או פזואה, ומרגיש טבעי יותר ממנוע שימאנו על אופני הרייז (אם כי חלש יותר גם בהשוואה למנוע הקודם בעל 60 ניוטון-מטר). שמתי לב שהמנוע מספק סיוע מורגש וטבעי אך דורש פידול בקצב מהיר יותר (קדנס גבוה) והחלפת הילוכים תדירה כדי למצות את מירב הפוטנציאל.

אבל… רוכב שרגיל ל־ Bosch CX או ל Shimano EP801 –ירגיש שחסר למנוע "פאנץ’". בטיפוסים תלולים, במיוחד בשטח מדורדר. נדרשת עבודה – האופניים לא "דוחפים אותך בעלייה", אלא מסייעים לך כשאתה מפדל ואתה מרגיש שאתה עובד.

טווח סוללה

עם 400Wh צריך לנהל את הרכיבה ולרכב חכם אם מתוכנן יום רכיבה משמעותי או טיפוסים ארוכים. במצבי Eco או Tour אפשר למשוך מרחקים וטיפוס משמעותיים, אך לא נהנים כל כך מיתרונותיהם של האופניים החשמליים, במצב Turbo אוeMTB –  הסוללה תספיק לרכיבה של כשעתיים, תלוי במשקל הרוכב וגובה הטיפוס המצטבר. במבחן הטווח שביצענו במצב eMTB ברכיבת ראנים במשמר, הצלחתי להוציא 31 ק"מ על 1,250 מטר טיפוס מצטבר. תוצאה לא רעה אך חשוב לזכור שרכיבה מתחת ל10% סוללה זה אירוע מלחיץ. ושאני רוכב במשקל 73 ק"ג. רוכבים כבדים יותר יצליחו להוציא מהסוללה פחות טווח ו/או טיפוס. רכיבת שבילי קק"ל טכניים (שילוב של חוף הכרמל עם השלוחה) סיים ברכיבה של 35 ק"מ עם כ 800 מטר טיפוס ויתרה של כ 30% סוללה במצב eMTB.

על השביל

למרות שהם לא ממובילי הקטגוריה בסעיף המשקל הכללי, ה־Rift Zone EL XR  מרגישים מאוזנים מאוד בשטח. שלדת האלומיניום בנויה סביב גאומטריית Trail מודרנית עם זווית ראש של 65 מעלות, תומכות שרשרת קצרות יחסית (440 מ"מ), ו־Reach  נדיב – שילוב שנותן לך תחושת ביטחון ויציבות במהירויות גבוהות, אבל גם זריזות מספקת כדי לשחק בסינגלים צפופים. את רוב המבחן עשיתי עליהם כשאני רוכב עם החבורה האורגנית שלי, קבוצה של רוכבים חזקים על אופני פול פאוור עתירי אינצ'ים. אני חייב לומר שכל עוד לא היה מודבר על סגמנטים של עליה טכנית תלולה, ברוב תקופת המבחן על שבילי האנדורו האופיינים שלנו לא הרגשתי נחיתות מול החבורה.

האופניים משדרים תחושת קשיחות ושליטה. המתלה האחורי מגיב היטב למהמורות רציפות, ומצליח לשמור על אחיזה גם במהירות גבוהה – לא מרגיש מתכווץ או קופצני תחת לחץ. למרות נתוני המשקל יחסית לסגמנט הקל כאמור, יכולת התמרון הגבוה של האופניים, קלות העלייה לאוויר ותחושת השליטה הכללית תואמת לחלוטין את הסגמנט הקליל. למעשה האופניים נותנים בטחון של אופני אנדורו ומרגישים קלילים בסינגל למרות שהם לא מצטיינים בטיפוס טכני איטי בגלל המשקל וההספק המוגבל.

שים את האופניים בסינגל בירידה, וזהו המקום בו הם מצטיינים. בלמי ה Magura MT7 מרגישים מדויקים ואחידים אך מצייצים וצועקים ללא כל סיבה. עובדה זו ממש פוגעת בחווית הרכיבה. הבולמים אקטיביים מחד והקוקפיט עם מערכת ההילוכים החשמליים נותן תחושה של אופני יוקרה.

רוכבים שמגיעים מאופני אנדורו או שבילים אגרסיביים ירגישו בבית על הריפט זון ויהנו מהם במיוחד.

סיכום

ה Marin Rift Zone EL XR הם אופני eMTB המיועדים לרוכבים מנוסים המחפשים חוויית רכיבה טבעית עם תמיכה חשמלית מינימלית. הם יכולים להתאים לרוכבים אגרסיביים בעלי כושר גופני גבוה אשר מחפשים אופניים כפיים שאפשר לתת איתם בראש אבל גם להוציא וואטים מהרגליים. המפרט האיכותי והביצועים המרשימים הופכים אותם לבחירה מצוינת לרכיבת שבילים טכניים וירידות מאתגרות. ובאותה מידה הם כמובן מתאימים גם לרוכב המטייל אשר רוצה ליהנות מרכיבה טבעית, משקל קל יחסית לאופני פול פאוור, סיוע חשמלי אינטואטיבי ואפקטיבי, וביצועים של חלקי קצה בעיקר בתחום המתלים ומערכת ההילוכים במחיר שפוי ביותר יחסית לסגמנט.

Comments

comments