מבחן אופניים חשמליים: Norco Sight VLT CX C2 – הדור החדש של נורקו, פחות משקל ויותר טכנולוגיה וביצועים

יבואן: מצמן את מרוץ | מחיר האופניים: 33,995 ₪ | לחצו כאן לפרטים מלאים

בחן וכתב: שחר מיליס | צילומים: דותן הלוי | רוכב/דוגמן: גל סטמלר

15/03/2026

דמיון מודרך

כשאומרים "אופני הרים חשמליים של נורקו", התמונה הראשונה שעולה לראש היא מכונה קנדית חסונה שנולדה למדרונות התלולים של צפון ונקובר. עד היום, הVLT SIGHT אמנם תמיד תפקדו מצויין, אבל היו כבדים מאד ומסורבלים. ה-Sight VLT CX החדשים, מביאים איתם סוף סוף שינוי כיוון ובשורה – פחות משקל, יותר טכנולוגיה וגיאומטריה בתמהיל מדוייק בין יציבות אנדורו לשובבות של אופני שבילים. האם השילוב בין מנוע Bosch CX דור 5 לשלדת הקרבון החדשה עם הציר הגבוה הוא זה שעושה את ההבדל? יצאנו לשטח לבדוק

Highlights

שלדת קרבון מלאה בתצורתMullet (גלגלים 29/27.5)
מתלה VPSHP High Pivot ארבע זרועות בתצורת הורסטלינק (FSR)
מהלך מתלה אחורי 150מ"מ
מזלג LYRIK SELECT+ 160מ"מ
REACH 472.5 מ"מ
זווית צינור ראש 64 מעלות
זווית צינור כיסא אפקטיבי 77.5 מעלות
REAR CENTER אורך 436 מ"מ
משקל "רטוב" כולל פדלים מתקן בקבוק וסוללה טעונה – 23.1 ק"ג
נתונים למידה 3 (מקביל למדיום)

מפרט מלא באתר היבואן | נתוני גיאומטריה באתר היצרן

טרוניות ואבחנות – אנחנו חיים בתקופה שהיא סיוט ליצרני האופניים. הסיבה פשוטה (ומורכבת..): היום כמעט ואין אופניים "לא טובים" ולרוב הרכישות מתבצעות על פי שיקולי נוחות בטיפולים, מוניטין ומחיר מול מפרט יותר מאשר בגלל תכונות האופניים (למעט המהפך של מנועי DJI, שגם הוא עומד להתגמד עקב כניסת שחקנים חדשים). בתוך המציאות הזו קשה מאוד לייצר בידול אמיתי. אחד הטרנדים הבולטים של 2024 (השנה בה הושק הדגם הזה) היה מתלה High Pivot. אין ספק שיש לו תכונות ייחודיות שעליהן נרחיב מיד, אבל קשה לומר שהוא סחף את עולם האופניים בסערה. מבחינת עיצוב ומראה, נורקו עשו כאן עבודה מצוינת. עם קווים נקיים, ציר גבוה עם פולי High Pivot אלגנטי והשוס- צינור תחתון שמתאים לסוללת 800Wh (הגדולה והשמנה של בוש) היפה והצר ביותר שראינו עד כה. רק על זה הם מקבלים עוד נקודות חשק!

אז מה חדש? דיאטה חריפה ותכנון חדש

הדבר הראשון שבולט בדגם ה-Sight VLT החדש הוא הירידה הדרמטית במשקל – כ-20% פחות מהדור הקודם. נורקו הצליחו להוריד כמעט 4.5 ק"ג, הישג מרשים לאופני "Full Power" ועוד עם סוללה 800!

שלדה: שלדת קרבון מלאה עם מערכת המתלים VPSHP של נורקו בתצורת High Pivot. המאפשרת לציר האחורי לנוע אחורה בזמן ספיגת מהמורות, מה ששומר על המומנטום והיציבות ומייצר אחיזה פנומנלית ורגישות מתלה מעולה.
מנוע וסוללה: המוח והלב כאן הם של Bosch. מנוע ה-Performance Line CX (דור 5) מספק 100Nm של מומנט ו- 750W של הספק שיא. הוא משודך לסוללת ענק בקיבולת 800Wh, מה שאומר שתוכלו לשכוח מ"חרדת טווח" גם בימים ארוכים במדבר או בטיפוסים אינסופיים בחרמון. לצערינו, כמו יצרנים רבים אחרים, האופניים אמנם מגיעים עם הכנה למסך החדש של בוש, אך מצויידים בחיווי הנורות המיושן שצריך היה לעבור מן העולם כבר לפני 4 שנים.
מתלים: 160 מ"מ מלפנים עם מזלג +RockShox Lyrik Select ו-150 מ"מ מאחור עם בולם RockShox Super Deluxe Select+. נורקו שומרים את הSight כאופניים בעלי מהלך בינוני ולא זולגים לאנדורו הקשוח. זה בא ליידי ביטוי גם בבחירת המזלג בעל צינורות בקוטר 35 להורדת משקל ותאום ציפיות. המתלים מרגישים עמוקים ולמרות ה"הנחתה" מצד החברה, מרגישים מסוגלים מאד.
גלגלים: תצורת Mullet ("29 מלפנים, "27.5 מאחור) – השילוב המושלם בין יכולת דריסה של גלגל גדול ליכולת פנייה זריזה של גלגל קטן.

על השביל: חווית רכיבה ייחודית

טיפוס– אחיזה מפתיעה בטיפוסים טכניים ראויה לציון ב-Sight VLT CX C2 היא התחושה בטיפוס. התאמת הגיאומטריה בשיטת RideAligned של נורקו דואגת לכך שמרכז הכובד יהיה תמיד במקום הנכון. זווית המושב התלולה (כ-77.5 מעלות) שומרת את הרוכב מעל הדוושות, ויחד עם האחיזה שמספק מתלה ה-High Pivot, האופניים האלו פשוט "נדבקים" לסלעים טכניים בעלייה.

עוד קצת על Ride Aligned, זוהי שיטה הוליסטית על התאמת האופניים לפי נתוני הרוכב וסוג האופניים. בהתאם לייעוד האופניים וסגנון הרכיבה, האפליקציה מייעצת כיצד להגיע לכוון האופטימלי. ביצעתי בדיקה כזו רק לאחר תקופת מבחן משמעותי בה שיחקתי עם הפרמטרים השונים, ובדיעבד, שימוש באפליקציה היה מקצר את הניסוי והתעיה ומכווין גם אותי טוב יותר. לשמחתי, הסטאפ שהרגיש לי אופטימלי, קרוב מאד להמלצות האפליקציה. ניתן להתרשם כאן: https://www.ridealigned.com/

ירידות- יציבות במהירות, מהלך עמוק ותמרון גבוה בירידות האופניים מרגישים קלילים בהרבה ממה שמרמז נתון המשקל. ה-High Pivot מעניק תחושה של מהלך עמוק מאד, הרבה מעבר ל 150 המ"מ שלו – האופניים בולעים דרופים וגינות סלעים בצורה חלקה, ברייקינג באמפס ומסלעות קטנות משוטחות נהדר. עם זאת, במהירויות גבוהות ובסלעים גדולים יותר מופיעה לעיתים תחושת בעיטה מהמתלה. זהו מאפיין מובנה ומוכר במתלה ציר גבוה, כי מהלך הגלגל נע אחורה בכיווץ – אבל קדימה בפתיחה! וזה עלול ליצור בעיטות. הגלגל האחורי הקטן ומרכז הכובד הנמוך מאפשר להשכיב את האופניים בסיבובים הדוקים בקלות שלא הכרנו באופני חשמליים כבדים. האופניים "נופלים" לפניה בקלות מרשימה ומרגישים מאד "פלייפול" בעקבות כך. בנוסף, למרות הציר הגבוה שאמור להדביק את האופניים לקרקע, הנורקו מרגישים מאד "פופיים" עולים בקלות לאוויר ואוהבים משחקים. לעומת זאת, ברמים ארוכים או פניות בג'י גבוה דורשות כח רב בפלג הגוף העליון עקב התארכות בסיס הגלגלים בשיא הפניה. המשמעות היא שהרוכב צריך להיות יותר אסרטיבי בעומק הפניה ויכול להיות יותר קליל ומשוחרר בשינויי כוון מזדמנים. ה לא בהכרח טוב או רע, רק מורגש ושונה.

למה שמתי לב במיוחד

מערכת Bosch Smart System: דור 5 – המנוע החדש שקט משמעותית מהדורות הקודמים ולמרות ההייפ הנוכחי ממנועי DJI, עדיין בוש מספקים תחושת רכיבה מאד טבעית ולא באמת חסר בו כח.
יחס משקל-כוח: למרות סוללת ה- 800Wh, האופניים מרגישים מאוזנים וזריזים מאוד. והעובדה שהצינור התחתון נראה צר באופן מובהק מאופניים דומים עם סוללת בוש 800 זה יתרון אמיתי.
אחריות לכל החיים: נורקו מעניקה אחריות לכל החיים על שלדת הקרבון, נתון שנותן שקט נפשי משמעותי ברכישה כזו.
פתח טעינה: מכסה פתח הטעינה קשה מאד לפתיחה. זה אמנם לא דיל ברייקר, אבל בחייאת?!

סיכום– שובבות שבילים עם יציבות אנדורו

עכשיו, עם חזרת האופניים ליבואן להמשך הדגמות, אני מנסה לזקק את רשמי למילים שירכיבו מבחן, אני מריץ לאחור את חווית הרכיבה על ה VLT SIGHT, וכאן נדדו מחשבותי הרחק ליערות הירוקים והלחים של קנדה. הבית, השורש וה DNA האמיתי של האופניים. מדמיין רכיבה בשטח טרשי עמוס בשורשים וענפי שרכים, רוכב על גשר עץ צר לדרופ עם סלופ מדוגם שמיד אחריו קיקר עם שינוי כוון ימינה. איך המתלה עוקב אחרי הקרקע בתנאי שטח מגוונים, על הזרימה המאוזנת, דרופ, תאוצת טובה ביציאה מסיבוב, צמיג מתעוות ונמרח בשיא הסיבוב ומייצר אחיזה טובה תוך העפת זרדים ועלים לחים… וטיפוס קליל בדרך ארוכה בחזרה למעלה. ואז זה הכה בי: לזה בדיוק הם תוכננו!

כי מה שחשוב באמת ברכיבה זה להנות. אופניים שיאפשרו לרכב בטיפוס ארוך המוביל לתחילת השביל היורד, ליהנות בסינגלים מפותלים, בסלעים, בירידות מהירות ובעיקר, לחזור הביתה עם חיוך.

בשורה התחתונה ה-Norco Sight VLT CX C2 הם לא סתם "עוד זוג חשמלי". הם אופניים שמצליחים לגשר על הפער בין אופני אנדורו אגרסיביים לאופני שבילים כיפיים. עם מנוע בוש ושלדה שתוכננה לרכיבות של צפון מערב יבשת אמריקה, הם מהווים חבילה משתלמת במיוחד למי שמחפש את האופי המיוחד של הנורת' שור כמעט ללא פשרות.