צמיגי גראבל במבחן- Continental Terra Trail Shieldwall 700/45

בחן וכתב: גיל מזור

---

"45 זה ה "40 החדש ?!?

ברשותכם בואו נתחיל מהסוף:

לאחר כאלף ק״מ על צמד צמיגי הגראבל החדשים של קונטי, עושה רושם מבחינתי שצמיג ברוחב "45 עם התאמה מספקת מבחינת אחיזה ועמידות לתנאי הגראבל הקיציים של ארצנו, אבל לא על חשבון יכולת גילגול מספקת, זה בדיוק מה שחיפשתי.

עכשיו בוא נתחיל לפי הסדר- ה Terra Trail בגרסת Shieldwall הוא צמיג הגראבל החדש ביותר בליין של קונטיננטל. הצמיג שקיבלנו שקל 540 גרם, כ 20 גרם פחות מהמשקל המוצהר, וכ 100 גרם יותר מגרסת ProTection ברוחב "40 שנבחן כאן במגזין בעבר.

שינוי זה מגיע בהתאמה למגמת השימוש בצמיגים רחבים יותר ויותר, ולא רק בגראבל, אלא גם ברכיבת כביש, קרוס קאנטרי וכו׳

כי בגדול מסתבר (במחקרים כמובן…) שרחב יותר זה מהיר יותר, אז למה לא לקחת צמיג מוצלח ורק להרחיב אותו, בלי לשנות את שאר הפרמטרים שלו?

מאפיינים עיקריים

• קוטר 700- ניתן להשיג בקוטר 650b (כרגע במלאי 700/45 בלבד)
• רוחב 45 מ"מ
• טיובלס רדי
• סוליית הצמיג מתבססת על תרכובת  PureGripתרכובת גומי עשירה בסיליקה המאופיינת באחיזה גבוהה לצד עמידות טובה לשחיקה.
• טכנולוגיית- “ShieldWall”  תוספת של שכבת הגנה ייחודית המשלבת הגנה מפנצ'רים והתנגדות גלגלול נמוכה.
• משקל: 560 גרם מוצהר, 540 גרם בשקילה בפועל

רוב השינויים באופניים נעשים בדומה לאבולוציה- שינויים הדרגתיים, תוך ניסוי וטעיה, וכך גם בתחום הצמיגים. יש הרבה משתנים ואנחנו כרוכבים נהנים מניסיונם של אחרים, וגם מניסיוננו להתאים את הציוד לצרכים ולתנאים הייחודיים אצלנו ב"שכונה".

אם לפני יותר מעשור רכבנו גראבל בארץ עם צמיגי "32 ופנימיות בלחץ ניפוח גבוה, היום כבר רוכבים עם טיובלס בלחץ יחסית נמוך וצמיגים ברוחב "40-50.

בשימוש

התקנת הצמיג על החישוק עברה בקלות יוצאת דופן: לאחר הוצאתו מהקופסה נתתי לו להתיישר על הרצפה במשך הלילה, ובבוקר פשוט הרכבתי אותו על החישוק וניפחתי עם משאבת רצפה רגילה כמה ניפוחים מהירים, והצמיג נתפס בקלות. הוספה של כ 80 מ״ל לצמיג וניפוח חוזר. מדידה הראתה 45 מ״מ רוחב אמיתיים על החישוק.

האופניים עמדו יומיים ולא ברח אוויר. מוכנים לרכוב.

הרכיבות במהלך תקופת המבחן היו מגוונות, בלחצים של 25-30psi עם קצת ניסיונות בלחץ נמוך אף יותר.

בקטעי כביש, גראבל באיכות טובה ובעיקר בטיפוסי כביש הורגש האופי המהיר של הצמיג, עם שקט יחסי ותחושת גלגול מהירה.

בלחץ שפוי לא הייתה שום בעיית מריחה של הצמיג בסיבובים או שינויי כיוון קיצוניים. הצמיגים הרגישו יציבים ונוטעי ביטחון.

ברכיבות מאתגרות יותר בשטח מדורדר/מסולע (לאו דווקא גראבל קלאסי…) הצמיגים פגשו את הגבולות שלהם מבחינת אחיזה, אבל בצורה נשלטת.

מבחינת עמידות, לאחר כ-1,000 ק"מ של רכיבה, הצמיגים מחזיקים מעמד יפה מאוד, לא נקרעו ולא הראו סימני שחיקה מוגזמים.

פנצ׳רים עדיין לא הגיעו לשמחתי. מניח שכשיתקרבו לסוף דרכם הצמיגים יאותתו עם כמה כאלו.

בהנחה והשלדה יכולה לקבל צמיג "45, השיקול היחידי נגד הצמיגים הללו הוא תוספת 200 הגרם ל 2 הצמיגים יחד, לעומת גרסת ה- "40. 

מנגד, עמידות טובה יותר, מגע רחב יותר של הסוליה עם הקרקע ואפשרות הורדת הלחץ בעוד כמה psi ים מבורכים לשיפור האחיזה והשיכוך, שיתרמו לרכיבה מהירה ובעיקר נוחה יותר.

סיכום

למי שמחפש צמיג גראבל וורסטילי ולא בעניין להחליף צמיג בכל עונה, ה Terra Trail 45 הוא הטוב בכל העולמות. מהיר מספיק לקטעי האספלט והגראבל החלק ועמיד מספיק לקטעים מאתגרים ברכיבת הגראבל המגוונת שאתם כ״כ אוהבים.

---

יותר: אחיזה, עמידות, גלגול, וורסטיליות

פחות: תיתכן אחיזה מוגבלת בגראבל מקומי קשוח

Comments

comments