בחן וכתב: אריק אבגי
Lazer היא אחת מחברות הקסדות הוותיקות בסביבה. החברה נוסדה לפני יותר ממאה שנה כשקסדות עוד היו חישוקי עור ובד שרוכבי הכביש עטו לראשם.
מאז Lazer שמקום משכנה בבלגיה, עברה מספר בעלים, ובשנת 2016 נרכשה ע"י Shimano העולמית. עם זאת Lazer נשארה נאמנה לדרכה, חברה ששמה את כל יהבה בייצור ופיתוח של קסדות לרוכבי שטח וכביש.
הקסדה הנבחנת פה היא הדור השני של ה-Coyote, קסדת שטח במחיר ביניים המיועדת לרוכבי שבילים, במטרה להשיג נוחות ובטיחות מקסימלית בתג מחיר נוח.
מאפיינים
- 21 חורי אוורור גדולים
- מצחייה מתכווננת
- אבזם סגירה מגנטי
- מערכת KinetiCore – למניעת פגיעת ראש סיבובית.
- ציון בטיחות של 5 כוכבים במדד Virginia Tech
- 3 מידות
- משקל: 340 גרם למידה מדיום
- מחיר: 539 שקלים
תכונות עיקריות ובטיחות
ב Lazer טוענים שכשניגשו לתכנון ה- Coyote עמדו בפניהם שלוש מטרות: משקל קל (340 גרם למידה M), קסדה מאווררת ככל האפשר (ל Coyote ציון אוורור של 95.6 אחוז כש 100 אחוז מציין רכיבה ללא קסדה), ומעל הכל בטיחות.
את נושא הבטיחות לקחו בLAZER ברצינות כבר לפני מספר שנים, ובמקום לקחת מוצר קיים כמו מערכת ה MIPS המוכרת להגנה מפני פגיעת ראש סיבובית ולהוסיף אותה לקסדה, הם החליטו להטמיע מערכת משלהם, כזו שלא תהיה תוספת לקסדה, אלא חלק מובנה בתוכה. כך לתפיסתם תושג בטיחות מקסימלית, יחד עם נוחות משקל נמוך ואוורור.
לתכנון מערכת ההגנה האינטגרלית שנקראת kinetiCore נדרשו כ-10 שנים ו-5,000 קסדות שהוטחו כנגד מכשול כדי להגיע לתוצר המוגמר.
ב LAZER טוענים שיצרו מעין אזורי קריסה בקסדה, רעיון שהושאל מתעשיית הרכב, ומטרתם ספיגת אנרגיה והקטנת הפגיעה, הן הישירה והן סיבובית בראש, במקרה של חלילה תאונה או נפילה. זאת כדי להקטין ככל האפשר זעזוע מוח ו/או פגיעה בגולגולת. לא בכדי ה-Coyote מתהדרת בציון 5 כוכבי בטיחות מטעם Virginia-Tech, המוסד בעל אסמכת הבטיחות הגבוהה בעולם המוטורי כיום.
בשימוש
חבישת ה-Coyote והתאמתה לראש קלה ופשוטה. מנגנון סיבובי קלאסי TurnSys מאחור מאפשר הידוק והתאמה מדויקים במרווחים קטנים יחסית. ישנו מנגנון נוסף לכיוון הקסדה בקו האנכי, ואני ממליץ לעשות את המאמץ הנוסף להתאמה שכן הוא נדרש רק בחבישה הראשונה, אך מסייע מאוד להתאמה אידאלית של הקסדה בעיקר בגובה בחזית ומעל העניים.
אהבתי את מנגנון הרכיסה המגנטי הקל לפתיחה וסגירה גם עם כפפות.
אהבתי גם את המרווח היחסי שבין קו המצח לקסדה כזה שמאפשר לרכב עם משקפי שמש גדולים ללא הפעלת לחץ על הקסדה כפי שלעיתים קורה.
הקסדה מאווררת היטב ותפעול המצחייה בעל שלושת המצבים קל ונוח לתפעול.
הקסדה מיועדת לשימוש גם עם גוגלס. אודה שזו שיטת הרכיבה הפחות מעודפת עליי, אך נפוצה בעיקר לרוכבי בוץ/גשם. פחות אהבתי את נקודת העיגון לרצועת הגוגלס שנטו להחליק מדי פעם.
סיכום
אנחנו יודעים במערכת שבקסדות יש עניין של התאמה אישית, עם זאת אהבנו במיוחד את שני מנגנוני ההתאמה ב-Coyote שלדעתנו יאפשרו כמעט לכל רוכב להגיע להתאמה מעולה.
ה-Coyote נחוותה בשימוש כנוחה מאווררת וקלה לתפעול בחבישה, ברכיסה ובתפעול המצחייה.
כל זאת יחד עם מערכת ה kineticore המתקדמת השמה את ה-Coyote במקום מעולה ביחס עלות תועלת מול קסדות אחרות בקטגוריה.
יותר: נוחות, תפעול, משקל, אוורור, בטיחות
פחות: רצועת גוגלס נוטה להחליק מנק' העיגון הייעודיות.
Facebook
Telegram
WhatsApp