קסדת פולפייס במבחן-SMITH Mainline

יבואן: גלעד יבוא ושווק מחיר: 1,360 שקלים משקל: 825 מדוד למידה M (770 מוצהר)

בחן וכתב: שחר מיליס

06/01/2025

קסדות מלאות הן אביזר מיגון חובה ברכיבות אנדורו ו-DH, ורוכבים מחושמלים רבים מעדיפים לרכב עם פולפייס בשל יתרונות המיגון שלהן והקטנה מהותית של הסבל השיורי הנובע מכך (משקל, חום, סרבול). בשנים האחרונות בישראל, נראה שהקסדות המלאות הקלות מחליפות את קסדות ה DH לחלוטין, ומסיבה טובה. קסדות DH כבדות יותר ומאווררות הרבה פחות. במדינתנו שטופת השמש והלחות, ציוד הרכיבה חייב להיות מותאם, מאוורר ומנדף. בנוסף לחסכון במשקל של כ 200-400 גרם, הקסדות הקלות לרוב בעלות פתחי אוורור גדולים יותר ובכל זאת מאפשרים הגנה טובה לראש והפנים. יחד עם זאת, יתרונותיה של קסדת DH הם ברורים ומובנים והם כוללים קליפה קשה יותר המותאמת למהירויות גבוהות, התאמה מושלמת לראש על ידי ריפודים מותאמים ובידוד טוב יותר של הראש מפגיעות. בנוסף קסדות DH עומדות בתקני בטיחות מחמירים יותר.

ה MAINLINE של סמית' האמריקאית היא קסדה בתקן DH שמתיימרת להיות קסדת פולפייס קלה לאנדורו וחשמלי. האם יש כאן פיצוח של צרכי הרוכב הישראלי? יצאנו לבדוק

מאפיינים עיקריים

שילוב של גוף קסדה עשוי EPS, KOROYD ו- MIPS – להגנה מקסימלית
21 פתחי אוורור מוגדלים לזרימת אויר מצויינת
וייזור מתכוונן עם מקום ייעודי למשקפי אבק
בעלת תקןCPSC (16 CFR 1203), CE (EN 1078:2012+A1:2012) , ASTM F1952-15 תקן הסמכה לקסדות DH
ספוגים פנימיים אנטי בקטריאליים נתיקים ורחיצים בעוביים שונים להתאמה מירבית
אבזם D לרכיסה בטוחה בתקן DH
שלוש מידות וארבעה צבעים לבחירה
משקל של 770 גרם למידה מדיום (מוצהר) ו 825 גרם מדוד

SMITH היא חברת אמריקאית וותיקה (נוסדה ב 1965) לייצור משקפיים ומשקפים (גוגלס) בענפים שונים כולל ריצה, סנובורד ואופניים. ככל חברת אאוטדור לייפסטייל, סמית' מציעים גם אביזרים נלווים כגון כפפות, חולצות, מעילים, כובעים ועוד. את ה Forefront, קסדת האופניים הראשונה שלה, סמית' הציגה רק ב 2013 ומאז מיצבה את עצמה כחברה בעלת עיצובים נועזים ומוצרים נחשקים בתחום.

קסדות ומשקפיים/משקף הן צמד פריטים שההתאמה שלהן חשובה מאד. ולכן לא נדיר למצוא אביזרי אופטיקה בחברות שעיקרן ציוד וקסדות אך יותר חשוב, למצוא קסדות בחברות שעיקרן באופטיקה. דוגמאות נוספות ניתן למצוא ב 100%, פוקס, Bolle, FOX, OAKLEY ועוד. ברוב הצמדים הללו יש ערך מוסף והתאמה ייעודית בין משקף לקסדה.

את ה MAINLINE קסדת הפולפייס הראשונה שלהם, סמית' השיקו בשלהי 2020 וחברת גלעד יבוא ושווק החלו לייבאן לישראל לפני כחצי שנה.

עוד הגיגים

האמת? עיצוב ומראה מדויקים עושים לי את זה. גם אם יהיו אלו האופניים הטובים בעולם, או הציוד הכי מתוחכם ויעיל אך המראה שלו לא יגרום לי לרטט קל בגוף, בלוטות החשק לא נכנסות לפעולה והסיכוי שארכוש לעצמי מוצר כזה פוחתים משמעותית. את הMAINLINE של SMITH ראיתי לראשונה בחנות הבית שלי, BIKEDEAL בבת שלמה. המראה הייחודי, סכמת הצביעה הצבעונית והבולטת הציתה לי מיד את בלוטות החשק. כמה הופתעתי ושמחתי שהקסדה הזו נקלטה למבחן מספר שבועות לאחר מכן ואני הייתי הקורבן…

למרות שענף האופניים מתקדם מאד, עם פיתוחים חדשים ושימוש בטכנולוגיות חומרים מתקדמות, שימוש בקינמטיקה מתקדמת בתכנון וגימורים מעולים. אני לא מבין איך זה כשמדובר בקסדות פולפייס, קסדות פולפייס DH יקרות וכבדות תמיד נראות מיליון דולר, וקסדות פולפייס קלות תמיד נראות כמו צעצוע זול. ההשקעה בסוגי צביעה, גימורים מבריקים, ספוגים איכותיים וקטיפתיים, כולם נעדרים כשמדובר בקסדה "קלה" או "מאווררת" שלא בתקן DH, וחבל!

אז מה מיוחד ב MAINLINE?

ראשית, כאמור מדובר בקסדה מלאה בתקן DH. זה אומר שהקסדה עומדת בתקנים המחמירים לבטיחות ומניעת זעזוע מח. ככזו, המיינליין דווקא נמצאת על הצד הקל יותר במגוון הקסדות המלאות בתקן זה.

ואם בבטיחות עסקינן, סמית' הם הראשונים להשתמש בטכנולוגיה של KOROYD בקסדות אופניים. KOROYD היא חברה קטנה ממונקו שמייצרת אביזרי בטיחות רבים כגון כסאות בטיחות לילדים, מיגון גוף וכיוצא בזה. מה שמיוחד בה הוא שימוש במבנה כוורתי שנראה כאילו הדביקו המון קשיות שתיה אחת לשנייה. החומר הדקיק קל משקל וחזק מאד מבנית. יחד עם זאת, פגיעה זוויתית תגרום למבנה הדק לקרוס ולספוג את מירב האנרגיה. ספיגת ופיזור אנרגיה היא הסוד מאחורי כל מגן טוב.

המבנה הייחודי של קסדת המיינליין מורכב משילוב התכונות הטובות של כל חומר. גוף הקסדה עשוי EPS המשלב בתוכו באופן מדוייק את מבנה צינוריות הKOROYD סביב הגולגולת, המעטפת החיצונית קשיחה ודקה להגנה על המבנה העדין ובפנים ממוקמת ממברנת MIPS להגנה מיטבית בפגיעות סיבוביות. הפדים האנטיבקטריאלים רכים ואינם מפעילים לחץ מוגזם על הלחיים.

באריזה מגיע שק לנשיאת ושמירה על הקסדה וסט החלפה של הפדים האנטיבקטריאלים הפנימיים. אלו מגיעים בשלושה עוביים שונים של פד הלחיים, שניים של הצוואר וכן שני סטים של פדי ראש. כל אחד מהם ניתן להחלפה בנפרד להתאמה מיטבית של הקסדה. אני ממליץ לנסות ולשחק עם הספוגים השונים להשגת התוצאות הטובות ביותר.

בשימוש

אחרי בחירת המידה וקצת משחק עם הספוגים הפנימיים, הגעתי די מהר למסקנה שהקסדה יושבת לי בול על הראש. באופן כללי, המיינליין נוחה לי מאד. הספוגים מספקים תמיכה רכה ונעימה הן בלחיים והן בעורף. יש מספיק מקום לאוזניים שלי בחלל הקסדה ולא מורגשות כל נקודות לחץ. בנוסף, מידת מדיום מתאימה לי באופן מדוייק ובסוף לא הייתי צריך להחליף את הריפודים לעוביים הדקים או עבים יותר. פתחי האוורור גדולים ומשמעותיים (21 פתחים), פתח מגן הלסת גדול ומונע הצטברות אדים על המשקף בעת נשימה ובכלל, אפילו מאפשרת לשתות מבקבוק אופניים רגיל ללא סרבול מוגזם. אני לא נוהג להסיר את הקסדה בין ראנים, לרוב היא עולה על הראש בתחילת הרכיבה ויורדת בסופה. המיינליין נוחה לי מאוד גם בשימוש ארוך בימי רכיבה ארוכים של טיול או גמר סוללה ביום של ראנים. מחד היא מאווררת ולא מרגישה מסורבלת כמו קסדות DH כבדות, מאידך חובקת את הראש/ לחיים ומעניקה תחושת ביטחון כמו אחת כזאת.

למראית עין אפשר לחשוב שה KOROYD עם המבנה הכוורתי שלו חוסם את זרימת האוויר לתוך הקסדה. אמנם התחלנו את המבחן בתחילת החורף, אך פתחי האוורור של הקסדה בהחלט מורגשים ולא רק נראים. בפועל נראה שה KOROYD לא מייצר חסימה כזו, זרימת האויר מורגשת על הראש וסביב המשקפיים, והכוורת הנחשפת דרך פתחי האוורור הגדולים מאפשרת נידוף זיעה יעיל מאד.

MIPS ממותג על טהרת הבטיחות וזכה לאיזה תואר של כבוד בשל כך מסיבה לא ברורה. כל הקסדות עם מיפס שרכבתי איתן, מרעישות ומצקצקות באופן שממש מפריע לרכיבה. בנוסף, התנועה הסיבובית (הציפה) שמאפשר ה MIPS אמור אמנם לסייע בהגנה בהתרסקות, אבל מאפשר תזוזה של הקסדה על גבי הראש, ללא תזוזה או החלקה של הריפודים. תופעה זו תמיד גורמת לציוצים ורעשים, וללחץ של המשקף או המשקפיים על גשר האף, שכן תנועות הקסדה דוחפות את המשקף כלפי מטה. לצערי, גם כאן אין חדש וגם בקסדה זו ה MIPS גורם לטלטלה לא נעימה של הקסדה בשטח אגרסיבי, עד כדי הפרעה ממשית למשקפיים/ משקף.

הזכרתי את הסינרגיה שיש בין המוצרים בחברות אופטיקה. רוכבים בעולם מתארים התאמה יוצאת דופן בין המשקף (גוגלס) של סמית' לקסדה. כמו כן, ניתן להבחין בתעלות שחרור לזרועות המשקפיים, אשר מאפשרות הכנסה והוצאה קלה יותר למי שמשתמש במשקפיים ולא במשקף. בשימוש עם משקפי 100% שלי, ישנה התאמה טובה של זרועות המשקפיים והגודל הכללי שלהם לקסדה, אך עם תנועות ה MIPS, חלקה העליון של תעלת השחרור למשקפיים פוגע בזרועות ושוב, יוצר במצבים מסויימים לחץ על האף או דחיפה של המשקפיים החוצה.

גלעד יבוא ושווק הוא היבואן של קסדות סמית' אך אינו הזכיין של משקפי סמית' בארץ, ובתקופת המבחן לא זכינו לנצל ולבחון את ההתאמה הייעודית למשקפיים או משקף מול הקסדה שבמבחן. מבט חטוף באתר סמית' מאשר שרוב משקפי הרכיבה שלהם בעלי זרועות נמוכות יותר (יוצאות מאמצע המשקפיים ולא בחלקן העליון) מה שאמור לאפשר יותר מקום תזוזה בקסדה, ואולי היה מונע את אי הנוחות.

ברכיבה, הקסדה יושבת טוב על הראש, מאוזנת מאד ואינה נוטה להטיה מעלה או מטה, מעבר לתזוזת המיפס. משקל הקסדה המדוד גבוה ב 55 גרם מהמשקל המוצהר. ה 825 גרם אינם שובר עסקה – זוהי עדיין קסדת DH קלה מאד, אך הפער הגדול מ 770 גרם המוצהרים גורם לתהיה. הוויזור המתכוונן ארוך ונוח להטיה על ידי שחרור בורג יחיד. ניתן לשים את משקף האבק מתחתיו או כמובן להפוך אותו ולהשעין רק את הרצועה מלפנים ואת המשקף מאחור.

תכונה נוספת שזוכה להרבה כבוד בעולם, ולרוב הרוכבים בארץ אולי מעט מיותרת, היא אבזם ה D לרכיסת הקסדה. אבזם זה הוא אולי הבטיחותי ביותר בשימוש תקני, אבל רוכבים רבים שונאים לתפעל אותו כל כך, שלמרבה הצער הם פשוט רוכבים עם רצועה רפויה. רצועת הסנטר הסגולה של המיינליין נעימה למגע ורכה כל כך שטבעת ה D- ממש ננעצת בה. דבר זה אינו מאפשר החלקה מהירה לשחרור הרצועה לצורך הורדת הקסדה, פעולה שדורשת שימוש בשתי ידיים.

נראות – המיינליין קסדה יפה מאד לכל הדעות, בעלת קווים קרביים וחדים, פתחי אוורור משמעותיים וצביעה בולטת וייחודית. גם בצבעים הסולידיים הקסדה נאה מאד בשל הפרופיל הקרבי שלה והמראה הנקי.

סיכום

המיינליין היא קסדת DH קלה יותר מרוב מתחרותיה, בטוחה, נראית טוב ובעיקר מאווררת יותר מרוב קסדות ה DH התקניות. לדעתי, חסרות בשוק קסדות קצה, איכותיות, בעלות תקן בטיחות מחמיר, וגימורים מצוינים אשר מסמנות V גם על נוחות התפעול. שכן, רוב משתמשי קסדות הפולפייס בארץ, לא רוכבים דאונהיל אלא בסגנון דומה יותר לאנדורו. שם לאוורור, נוחות תפעול ומשקל יש משמעות כבירה. לכן, באופן אישי הייתי מעדיף רכיסה מגנטית על פני טבעות D. די ברור אם כך, שקסדת פולפייס קלה ובטיחותית בסגנון של המיינליין היא הבחירה שלי לכל הרכיבות האגרסיביות.

אז האם יש כאן פיצוח של דרישות הרוכב הישראלי? המיינליין שמצטיינת במשקל טוב, מראה קרבי וייחודי, עמידה בתקני בטיחות מחמירים, נוחות בולטת ואוורור יעיל. עם נקודות לשיפור סובייקטיביות וציפייה לשלמות, כנראה שהתשובה היא ש: הכי קרוב לזה!

יותר: בטיחות, התאמה ונוחות, איכות החומרים וההרכבה, מראה קרבי ומיוחד, אוורור ומשקל

פחות: רכיסת טבעת D, מיפס (MIPS) שגורם לטלטול הקסדה ורעשים מובחנים.