כתב: שחר מיליס
מה הופך פדל שטוח (פלאט) לפדל טוב?
לכל מי שרוכב על פדל שטוח, זוהי שאלת השאלות. טוב לא צריך להסחף… ובכל זאת אופניים קונים מהר, וצמיגים, לא חסר אך פדלים ונעליים שקונים אותם קומפלט, קשה מאד לבחור מהם כעת.
רק ליישר את ההדורים, מדובר פה בפדל שטוח – פלאט. לעתים נוטים להפחית בערכו ולייחס את כל הביצועים לנעליים ולסוליה אך לא כך הדבר. כמובן שלפלאטים יש מספר רב של משתנים המשפיעים על האחיזה, כמות ומיקום הפינים, צורת וגובה הפינים, גודל משטח הדריכה, פרופיל הפדל וגובהו הכללי, משקל, עמידות לאורך זמן וכיוצא בזה.
גם בבחירת פדלים שטוחים (להבדיל מהמלחמה ארוכת השנים בין פלאטים או קליטים) יש שני מחנות. מחנה האלומיניום והסגסוגות המתכתיות מול מחנה הפלסטיק שאסור לקרוא לו פלסטיק (כי הוא נעלב בקלות) והוא עונה לשם קומפוזיט!
קומפוזיט– זהו למעשה שילוב של מספר חומרים בצורות חלקיקים, סיבים או שכבות ואיחודם בעזרת שרף כלשהו, בדרך כלל בתחום האופניים מדובר בפולימר על בסיס ניילון (פוליאמיד). המיוחד בחומר מרוכב, ובגלל זה הוא כזה אקזוטי, שניתן לקבל תכונות שנמצאות בד"כ בסתירה כמו חוזק גבוה ומשקל נמוך או קושי וגמישות בתוך אותו חומר. ואם זה לא מספיק, תהליך הייצור שלו פשוט יחסית ומבוצע בהזרקת פלסטיק פשוטה (שיט שוב אמרתי פלסטיק).
אלומיניום (סגסוגת) – פדלי אלומיניום השתפרו מאד בשנים האחרונות בעיקר עקב תכנון יעיל יותר המאפשר להנמיך את הפרופיל, להרחיב את הפלטפורמה עליה דורכים ולאפשר אחיזה גיאומטרית בנעל ע"י תכנון הצורה והחללים בפדל. בנוסף, חשיבה מחוץ לקופסא ושיבוב בעזרת מחשב CNC מאפשרת שימוש בצירים מדורגים ובמיסבים קטנים ואיכותיים. ולכן, כשחושבים על פדל פרימיום, חושבים אלומיניום. מנגד, החסרת חומר רב לצורך חסכון במשקל יוצרת מוצר פגיע יותר לשבר, למעיכה ולעיקום צירים. כמו כן, עלויות הייצור גבוהות מכוון שהן עתירות עבודה ובזבזניות בחומר גלם.
פדלים העשויים ביציקה מאפשרים יתרונות של גיאומטריות מתקדמות בעלות נמוכה יותר מ CNC, אך אלו מחייבים עיבוד משלים. בנוסף, למרות שבתיאוריה חומר הגלם ביציקה בעל תכונות זהות לחומר גלם המשובב (CNC), בפועל, פגמים בחומר וצפיפות חומר נמוכה יותר גורמת לחלקים יצוקים להיות שבירים יותר. אלו דורשים תהליכי ייצור טובים ובקרת איכות מעולה.
אנחנו מתחילים לראות שינויים גם בתחום הפדלים השטוחים עם פתרונות מעניינים כמו פדלים עם מגנטים שמשלבים הצמדה טובה יותר לפדל, פדלים עם ציר אקסצנטרי שאמורים לייעל את הדווש ואת הורדת העקבים ברכיבה ועוד מגוון צורות ועיבודים המתאימים בין נעל לפדל ספציפית.
על המוצר
הפעם על המוקד פדל יצוק מבית FUNN. הדור השני של הפדל הזה גדול יותר, שטוח יותר ועגול יותר, עובי הפדל הוא רק 10.5 מ"מ, בין הפדלים השטוחים ביותר בשוק. צורת הפדל מעניינת ורחבה יותר בבסיס וצרה יותר בקצה. הפינות העגולות מקנות לפדל צורה ייחודית. הפלטפורמה מורכבת דרך צמד מיסבים סגורים על ציר פלדה העשוי בעיבוד שבבי. לפדל זה 11 פיני מתכת מתחלפים בכל צד. גובה הפינים הוא 4מ"מ, והם בעלי ראש משושה המתברג מכוון הפין. באריזה מצורף מפתח ייעודי להחלפת הפינים, ו FUNN אפילו מציעים פינים ארוכים יותר (לא מיובאים לישראל). מידות הפדל 103x110x10.5מ"מ והוא מגיע במגוון צבעים. משקלו המוצהר והרשמי עומד על 375 גרם לזוג.
בשימוש
בתקופת המבחן לא ניכרו סימני שחיקה קיצוניים בגוף הפדל, ואפילו הפינים כמעט ולא התעקמו עם הבלאי הטבעי. ולא שלא רכבתי, המבנה של הפינים עם הבסיס הרחב מייצבים את הפין על הפדל, אך באופן אפקטיבי מנמיכים אותו אפילו יותר.
גובה הפינים הנמוך יותר הרגיש כאילו החלפתי לנעליים עם סוליה קשה יותר מכוון שאלו פחות ננעצים בסוליית הנעל. התוצאה היא אכן פחות אחיזה, ומשחק של הרגל על הפדל בקטעים בהם טכניקת הרכיבה לא היתה אופטימלית. איכות החומרים של הציר והמיסבים מהווים בסיס טוב לפדל ופינים ניתן להחליף. התאכזבנו לגלות שמצמן לא מביאים את הפינים החלופיים לפדל זה.
לגבי עיצוב המוצר, מראה הפדל שונה וחדשני. בניגוד לפדלים מסוימים שנראים "אכזריים", הפייתון נראה "יעיל" ו"תחרותי".
גובה הפדל (הנמוך) הוא בדיוק מה שאני מחפש בפדל. ככל שפדל גבוה יותר, זאת אומרת גובה הנעל ממרכז הציר, כך רוצה הפדל "לזרוק" אותך מעבר לאופניים, מה שמוביל לחתכים לא נעימים בשוק או שריר התאומים. פדל נמוך מאפשר הצמדה טובה יותר לפדל ומקל על הורדת העקבים ברכיבה.
בנוסף, פדל נמוך מייצר יותר מרווח (קלירנס) מהקרקע, שמפחית פגיעות של הפדל באבנים וסלעים. וכאן בא ליידי ביטוי הייתרון האמיתי של הפייתון.
לפדל אין צורה קעורה (CONECAVE) שפופולרית מאד היום. אני לא חש בצורך אמיתי בזה בפדל זה, אך כן הייתי רוצה לראות פינים ארוכים יותר בהיקף (שאולי היו יוצרים משטח קעור בסופו של דבר). מוזר שהפדל מגיע עם מפתח לברגים אך ללא פינים להחלפה.
סיכום
הפייתון של FUNN הוא פדל חדשני ומעניין, משטח הדריכה הגדול והמעוצב, משקלו התחרותי והפרופיל הדק הופכים אותו למוצר מיוחד וקל לזיהוי. כמות הפינים והמבנה הייחודי שלהם יוצרים שילוב אמין ויציב לפדל כל כך דק. לאורך המבחן לא הצלחנו לעקם או לשבור אותו (למרות נזק סביר לפינים ושריטות עמוקות בגוף). כאמור ישנם פדלים שמספקים אחיזה נשכנית יותר, אך גודלו של משטח הדריכה יוצר פדל שתומך ברגל בצורה מצויינת גם בעומסים גבוהים וגם כשהנעל לא במנח אופטימלי.
יותר: גודל, צורה, פרופיל נמוך, משקל, מחיר
פחות: פינים קצרים והעדר אפשרות זמינה בארץ.
Facebook
Telegram
WhatsApp