מבחן נעליים: SHIMANO RX910 S-PHYRE – נעלי הגראבל החדשות של שימנו

בחן וכתב: אריק פלדמן |  צילומים: אורי ניצן

גראבל הוא כבר מזמן לא טרנד חולף אלא אחד הענפים החמים בעולם האופניים. בהתאם, גם הציוד הולך ומתמקצע. שימנו, שהייתה בין הראשונות לזהות את הפוטנציאל, מציגה את נעלי הקצה שלה לגראבל – SHIMANO RX910 S-PHYRE. נעל רייס לכל דבר, עם סוליית קרבון קשיחה, גפה שמגיעה ישירות מסדרת הדגל של החברה, ורעיון חדש ומסקרן סביב הקליט שאמור לשפר את החיבור לפדל. לקחנו אותן לכמה רכיבות גראבל ישראליות כדי לראות איך זה עובד בשטח.

גראבל – הבוננזה התורנית של הענף

עבור יצרני האופניים והציוד הגראבל הוא בבוננזה של ממש. כמעט כל מותג גדול מציג כיום ליין גראבל מלא עם אופניים ייעודיים, הילוכים, גלגלים, צמיגים, בגדים וכמובן – נעליים. חלק מהמוצרים האלה אכן מביאים איתם פתרונות שמתאימים לאופי המיוחד של רכיבת הגראבל, שממוקמת איפשהו בין כביש לשטח. אחרים, אפשר להודות על האמת, משתמשים במיתוג גראבל על ציוד שטח כדי להגדיל מכירות…

שימנו הייתה אחת החברות הראשונות לבודד את הגראבל כסגמנט נפרד, גם במערכות הילוכים וגם בציוד נלווה. אחת הדוגמאות המוקדמות לכך הייתה סדרת נעלי RX, שהציעה נעל שטח במהותה עם תאימות לפדלי SPD, אבל עם קשיחות והעברת כוח שמגיעות מעולם הכביש. הרעיון הכללי שעמד מאחורי זה שבגראבל מדוושים הרבה זמן, לעיתים בקצב גבוה מאוד כמעט כמו בכביש, אבל עדיין צריך נעל שמאפשרת הליכה קצרה, אחיזה על קרקע משתנה והתמודדות עם בוץ, אבנים ושטח.

הדור החדש, RX910 S-PHYRE, לוקח את הרעיון הזה עוד צעד קדימה. זו כבר לא רק נעל גראבל – זו נעל גראבל תחרותית.

מאפיינים כללים

כבר במבט ראשון ברור שמדובר בדגם פרימיום. הגפה כמעט זהה לזו של נעלי הדגל של שימנו – XC903 מהשטח ו-RC903 מהכביש. מדובר בגפת Surround Wrap שעוטפת את הרגל בצורה אחידה ומפזרת את הלחץ בצורה יעילה. שתי חוגות BOA Li2 מאפשרות כיוונון מדויק תוך כדי רכיבה, והמבנה כולל אזורי אוורור, חיזוק ותמיכה שונים.

גם המשקל תחרותי מאוד: כ-304 גרם לנעל במידה 43 בלבד כולל בלוקי ה-Pontoon , נתון מרשים לנעל עם סוליית קרבון מלאה ומבנה שמיועד גם להליכה.

הגפה עצמה בעלת מרקם מחוספס יחסית, שמטרתו היא ככה"נ לשפר עמידות בתנאי שטח. גם הסוליה משדרת רייסינג באופן מובהק. סוליית קרבון מלאה עם דירוג קשיחות 12 מתוך 12 – בדיוק כמו בנעלי הכביש של החברה. בנוסף יש כאן גם כמה פרטים קטנים שמתאימים לעולם הגראבל כמו פתחי ניקוז בסוליה (מהגדולים שראינו) שמאפשרים למים לצאת מהנעל אחרי חציית שלוליות, ומבנה עקב שמייצב את הרגל תחת עומס גבוה.

Pontoon – מערכת קליט חדשה בלב הנעל, או יותר נכון סביב הקליט נמצא הסיפור המרכזי שלה שתכלס לשמו התכנסנו- מערכת חדשה ששימנו מכנה Pontoon Cleat System. בדרך כלל, בנעלי שטח רגילות יש שני בלוקים של גומי או פלסטיק משני צידי הקליט. הם קבועים במקומם, והקליט עצמו יכול לזוז מעט קדימה או אחורה בהתאם לכיוונון של הרוכב. כאן הבלוקים סביב הקליט מחוברים למערכת הקליט עצמה וזזים יחד איתה. המשמעות היא שהמגע בינם לבין הפדל נשאר קבוע, בלי קשר למיקום הקליט שבחר הרוכב. המטרה היא להגדיל את שטח המגע בין הנעל לפדל ולייצר תחושת פלטפורמה יציבה יותר  ויעילה יותר– קצת יותר קרובה למה שמקבלים בנעלי כביש עם פדלי שלושה ברגים. על הנייר זה פתרון אלגנטי לבעיה מוכרת של פדלי SPD עם שטח המגע הקטן יחסית שלהם.

ברכיבה

הנעל מגיע בארבע צבעים ובמידות 36-48, כולל גרסה רחבה החל ממידה 38. הזוג שקיבלנו למבחן הגיע בצבע לבן חגיגי, בוהק ומאוד מעודכן בצו האופנה. לבן תמיד משדר משהו מהיר ומקצועי, ואין ספק שזה נראה מצוין. מצד שני, לא בטוח שהאופנה הזאת באמת מסתדרת עם העובדה שגראבל… ובכן… לא ממש נקי.

עניין נוסף שהפתיע אותנו היה המידה. הנעל שקיבלנו הייתה במידת Wide. לאורך השנים התרגלתי לחשוב שהגפה הרגילה של שימנו מתאימה לי בול (כבר לא זוכר עם כמה דגמי שימנו רכבתי במהלך השנים…), אבל במקרה הזה דווקא המידה הרחבה הרגישה מצוין כבר מהרכיבה הראשונה, אולי אפילו הרגישה טוב יותר ממה שחשבתי שהוא מצויין… כמובן ללא תחושת ציפה או הידוק יתר בגלל הרוחב. מבדיקה עם כמה רוכבים שרוכבים עם הדגם הזה עולה תופעה דומה, לא מעט רוכבים שבדרך כלל בוחרים במידה רגילה מוצאים את עצמם בנוחות גבוהה יותר דווקא בגרסת ה-Wide. מעניין.

קשיחות והעברת כוח– מבחינת קשיחות אין כאן הפתעות. זו נעל S-PHYRE, והדבר מורגש מיד. הסוליה קשיחה מאוד והעברת הכוח מצוינת. מערכת הפונטון אכן מייצרת תחושה של פלטפורמה יציבה יותר. זה הגיוני מבחינה טכנית וגם מורגש, אבל לא מדובר במהפכה שתגרום לכם לחשוב שכל הנעליים הקודמות היו טעות.

החיבור לפדל – כאן מגיע החלק הפחות טוב מבחינתי. למרות שרכבתי עם פדלי SPD מעודכנים של שימנו (XT), החיבור לפדל היה קשה משמעותית ממה שאני רגיל ובכלל. לעיתים החיבור דורש דחיפה חזקה יחסית של הנעל לתוך הפדל, ולעיתים תנועה קטנה ימינה ושמאלה כדי לגרום לקליט להיכנס. זה מורגש כבר בחיבור הראשוני בהתחלת רכיבה ממצב עמידה אבל שם זה פחות מפריע. הבעיה מתחילה כשמנתקים פדל באמצע רכיבה, למשל בעלייה תלולה או טכנית ומנסים להתחבר מחדש כמו שהגוף רגיל לעשות במשך שנים. שם זה כבר מאוד מורגש, ולעיתים גם מפריע.

הניתוק עצמו אגב רגיל לחלוטין- הנעל מתנתקת באותה קלות בדיוק, ומבחינה בטיחותית זה כמובן הרבה יותר חשוב מהחיבור. ההיגיון של שימנו כנראה נסמך על העובדה בגראבל מנתקים פדלים פחות מאשר ברכיבת שטח קלאסית. זה נכון ברוב הזמן, אבל יש בהחלט מצבים שבהם זה קורה. בסופו של דבר מתרגלים לזה אחרי כמה רכיבות ומתנהלים על פי זה.

הליכה ופינוי בוץ– הסוליה כמעט נטולת מדרכי גומי ולכן התחושה בהליכה מעט "פלסטיקית" ולא הייתי מגדיר אותה כמשרת ביטחון במיוחד. מצד שני, זה צפוי מנעל עם אופי מאוד רייסרי שלא באמת אמורים לצעוד איתה יותר מדי. בכל מקרה מבחינתי לעומת הדור הקודם של סדרת RX יש כאן דווקא שיפור. ב RX8 המדרכים היו צרים יותר מבסיס הסוליה ויצרו עבורי חוסר יציבות צידית בהליכה. כאן הם רחבים יותר ולכן ההליכה מרגישה יציבה בהרבה.

שימנו מציינת שמערכת הקליט החדשה אמורה להתמודד טוב יותר עם בוץ. לכאורה זה נשמע הגיוני – אין הרבה מקום לבוץ להיתקע סביב הקליט. בפועל, בחוויית השטח שלנו, דווקא בתנאים בוציים החיבור לפדל היה אפילו קשה יותר מהמצב הרגיל.

סיכום

ה-SHIMANO RX910 S-PHYRE היא נעל גראבל מאוד ממוקדת. היא קלה, קשיחה מאוד ונוחה מאוד, ומרגישה במובנים רבים כמו נעל כביש שעברה התאמה לשטח. זו בהחלט אחת הנעליים המרשימות שיש כרגע בשוק וזה כנראה בדיוק מה ששימנו ניסתה ליצור. מערכת ה-Pontoon היא רעיון מעניין שמנסה לשפר את הפלטפורמה של פדלי SPD וליצור תחושת דיווש יציבה ויעילה יותר. במידה מסוימת זה עובד, אבל היא גם מביאה איתה מחיר קטן בנוחות החיבור לפדל, שדורש קצת הסתגלות ויותר דיוק וכוח לעומת נעל שטח רגילה.

למי הנעל מתאימה? רוכבי גראבל שמחפשים נעל רייס קשיחה ויעילה, עם תחושת דיווש קרובה לנעלי כביש. רוכבים שמתמקדים ברכיבות מהירות וארוכות על שבילים מהירים ופחות עוצרים או מנתקים פדלים. מי שמחפש נעל קלה מאוד ונוחה עם איכות גימור ברמה הגבוהה ביותר של שימנו.

למי פחות רוכבים שמנתקים פדלים לעיתים קרובות – למשל ברכיבות טכניות יותר. מי שמעדיף חיבור קל ומהיר לפדל גם במחיר של פלטפורמה מעט פחות יציבה. רוכבים שמחפשים נעל גראבל עם יכולת הליכה משמעותית יותר.

---

יותר: משקל נמוך, נוחות גבוהה, מידת רוחב, אוורור טוב, קשיחות והעברת כוח מצוינת

פחות: חיבור לפדל קשה יחסית, תאימות לקליט/פדל שימנו בלבד, מחיר גבוה

---

Comments

comments