מסלול טיול: סינגל ירוחם החדש- הלהיט החם של חורף 2026

כתב וצילם: אריק פלדמן

---

סינגל ירוחם החדש הוא הלהיט החם של החורף הזה והמצטרף הטרי ביותר למארג מסלולי האופניים הרשמיים ההולך וגדל בנגב, בדרום מדבר יהודה ובערבה. הסינגל, שהושלם ממש עם כניסת החורף, מציע חוויית רכיבה מדברית משובחת, כזו שכבר מושכת אליה רוכבים רבים עוד לפני שהושק רשמית. מדובר במסלול שתוכנן בחוכמה סביב חוויית הרוכב, נבנה בקפידה ומנגיש לרוכבים את אחת מפיסות הנוף המדברי הייחודיות והיפות בעולם.

ירוחם ממוקמת בציר ייחודי בין המרחב המדברי הפראי של מכתש ירוחם לבין הנוף הירוק והפתוח של אגם ירוחם, ומציעה חוויית תיירות יוצאת דופן של טבע, שקט וסיפור מקומי. המיקום שבין המכתש לאגם יוצר רצף נופי נדיר של מדבר, מים וקהילה, המאפשר מגוון רחב של פעילויות – מטיולים ותצפיות, דרך תרבות ואירוח קהילתי ועד חוויות קולינריות מקומיות. החיבור בין שני אתרי הטבע המרכזיים מעצב את זהותה התיירותית של ירוחם כיעד אותנטי, רגוע ומעורר השראה, המחבר בין טבע, אדם וסיפור.

ירוחם הייתה בין היישובים הראשונים בישראל שהעזו ויזמו הקמת סינגל אופניים רשמי בתחומי הרשות העירונית. הסינגל הראשון, שנבנה בשנת 2008 על ידי קבוצת מתנדבים מקומיים, יצא מאזור האגם והתבסס בעיקר על נאקבים ודרכים עתיקות. עם זאת, תוואי שפחות התאים לרוח התקופה, תכנון שלא מיצה את הפוטנציאל והיעדר תחזוקה שוטפת, הובילו לכך שהמסלול לא הצליח למשוך קהל רחב וחלקים ממנו נעלמו עם השנים – עד שכמעט ננטש.

המהפך הגיע לפני כשנתיים כשפורסם מכרז לבנית שביל אופניים חדש. המכרז הרשמי היה שיאו של תהליך סיזיפי וארוך שהחל כבר ב 2018 ע"י קבוצת "בשבילי המדבר". חבורה עיקשת של רוכבים מקומיים שזיהו את הפוטנציאל העצום של האזור כיעד מוביל לתיירות אופניים. מיוזמתם הפרטית הם פנו, דחפו, הציקו, ניגשו לקולות קוראים של משרד התיירות והציגו לרשות המקומית רעיון ומוצר כמעט שלם. מועצת ירוחם הרימה את הכפפה, הסדירה רגולטורית, תקצבה ובאמצעות החברה הכללית העירונית ובשיתוף משרד התיירות, הובילה הקמה מחודשת של סינגל רשמי ומודרני בתחומי המועצה בעלות של לא פחות מ 2.5 מיליון שקלים. התוצאה היא סינגל ארוך בהרבה מקודמו, מתוכנן בקפידה, עם דגש מובהק על זרימה, חוויית רכיבה רציפה וניצול חכם של הטופוגרפיה המדברית. המסלול עובר בנקודות עניין מרתקות, ונבנה בסטנדרט הבנייה המודרני הגבוה ביותר – עם שיפועים מדויקים, טרסות אבן מרשימות, מקטעים חצובים ושפע של סיבובים מוגבהים (ברמים) שמוסיפים המון פאן.

את הסינגל תכנן האדריכל ארז לוטן, מהשמות הבולטים והמשפיעים בעולם תכנון הסינגלים בישראל, ובפרט בתחום הסינגלים המדבריים שנבנו כאן בשנים האחרונות. על הביצוע הופקדה חברת בייקטריפינג בע"מ, בניהולם של דן דורון ויוני אדלר – מהאנשים שעומדים מאחורי חלק משמעותי מתרבות הרכיבה בארץ בכלל ובדרום הארץ בפרט, עם רשת הסינגלים סביב מצפה רמון, מסלולים בערבה הדרומית וסינגלים פופולריים באזורים נוספים ברחבי ישראל.

סינגל ירוחם- בין מכתש לאגם ע"ש שי בן טל

סינגל ירוחם נקרא ע"ש שי בן טל ז"ל- איש ירוחם והנגב, מדריך בחסד ועמוד תווך בתיירות המקומית. זהו מסלול מעגלי חווייתי המקשר בין שתי האטרקציות המרכזיות של האזור: אגם ירוחם ממערב, והמכתש הגדול/מכתש ירוחם והר אבנון ממזרח. המסלול מסומן בשתי גרסאות באורכים שונים:

• הגרסה המלאה- 32 ק"מ כולל טבעת הארכה לתצפית על המכתש הגדול והר אבנון
• הגרסה המקוצרת- 25 ק"מ ללא עליה לכיוון המכתש

 כרגע המסלול עומד בפני עצמו, אך התוכנית העתידית היא לחברו לשביל ישראל לאופניים למקטע חדש שיחצה את מכתש ירוחם.  

המסלול נפתח ברכיבה נינוחה של כ־5 ק"מ ברחובה הראשי של ירוחם, על מדרכות, כבישים עירוניים ושביל אופניים סלול. משם נכנסים לליבת החוויה, כ־25 ק"מ של רכיבת שטח זורמת, מהנה ועתירת פאן על סינגל בנוי ומוקפד – ולסיום, רכיבת שחרור רגועה של כ־2 ק"מ בשבילי האופניים של פארק ירוחם.

פרטי המסלול

• מסלול מעגלי
• אורך: 32 ק"מ בגרסה המלאה, 25 ק"מ בגרסה המקוצרת
• טיפוס מצטבר: 309 מטר
• רמת קושי פיזית: בינונית לאופניים אנלוגיים, קלה לאופניים חשמליים
• רמת קושי טכנית: קלה
• נק' התחלה: פארק ירוחם בחניון הכניסה (לפני שער הכניסה) להכוונה בוויז כתבו אגם ירוחם או לחצו כאן
• נק' התחלה נוספת: פארק ירוחם בחניון הפנימי של הפארק האגם להכוונה בוויז לחצו כאן

סיפור דרך

את הרכבים נחנה בחניה הצמודה לשער הכניסה לפארק ירוחם – זוהי מבואת ההתחלה הרשמית של המסלול, שם נמצא גם שלט המידע המפורט. אנו, שרכבנו עם יוני אדלר – בונה המסלול, ועם מתנאל שלמון – אחד הרוכבים המקומיים מקרב ה“דוחפים” של הפרויקט, בחרנו לחנות בחניון המבקרים שנמצא ממש בתוך הפארק. לשם כך יש להמשיך עם הכביש הפנימי עד לחניון מסודר הכולל שולחנות קק״ל, צל בשפע, שירותים ציבוריים וחניה רחבה ונוחה.

הסינגל מסומן לכל אורכו באמצעות שלטי “טיפות” על רקע חום, עם איור אופניים בצבע שחור. שפיץ הטיפה מצביע על כיוון הרכיבה, וחשוב להדגיש: הרכיבה מותרת אך ורק בכיוון המסומן – עם כיוון השעון.

מי שמתחיל מחניית מבואת ההתחלה בכניסה לפארק ירוחם יחצה את כביש הכניסה לפארק אל המדרכה שבצדו השני, ויחפש את סימון המסלול על עמודי התמרורים – מכאן הכול כבר ברור וזורם.

המסלול נפתח ברכיבה עירונית באורך של כ־5 ק״מ מזרחה, במגמת עלייה קלה, לאורך רחוב צבי ברנשטיין – רחובה הראשי של ירוחם. זהו מקטע חימום מצוין, המשלב רכיבה על מדרכות, חציית כביש עם מספר כיכרות, ולבסוף מעבר לשביל אופניים מסודר. יש לרכב בזהירות ובהתאם לחוקי התנועה, תוך תשומת לב מיוחדת להולכי הרגל, בעיקר במקטעי המדרכות. שלטי ההכוונה כאן מלווים אתכם בעיקר על עמודי התמרורים. בעתיד מתוכנן שביל אופניים עירוני לאורך כל רחוב צבי ברנשטיין.

המקטע העירוני מסתיים בסמוך למפעל אקרשטיין המקומי. כאן חוצים את הכביש בזהירות, ומכאן – מתחיל הדבר שלשמו התכנסנו באמת: סינגל ירוחם. בכניסה למקטע תמצאו שלט מידע מרשים הכולל מפה, גרף גבהים ומידע מפורט על הסינגל, בעברית ובאנגלית.

הסינגל עצמו בולט מאוד בשטח ולא ניתן לפספס אותו, גם ללא הסימון. הוא מושך בכיוון כללי דרום־מזרח, אל עבר המכתש, וממשיך את מגמת העלייה העדינה שהחלה כבר במקטע העירוני.

בק״מ 5.8 נגיע לפיצול שבילים משולט וברור: ימינה (מערבה ואז דרומה) לסיבוב הקצר יותר, החוזר לכיוון האגם ואורכו 25 ק״מ, או שמאלה חד (צפונה) – אל עבר המכתש, לסיבוב המלא באורך 32 ק״מ.

אנו בחרנו באופציה הארוכה ופנינו שמאלה, למקטע עלייה נוסף של עד כ־4 ק״מ, שייקח אותנו בהדרגה אל שיא גובה המסלול. זהו מקטע ייחודי שנרכב הלוך וחזור בשני הכיוונים, ולכן סביר מאוד שתפגשו רוכבים גם בעלייה וגם בירידה. זה המקום לרכיבה מתחשבת, עם מבט קדימה וכבוד הדדי.

בשיא הגובה ממתינה לכם בטונדה משולטת. כאן מומלץ לעצור ולהתנתק לרגע מהאופניים: ניתן לצאת ברגל בשביל ההליכה אל תצפית עוצרת נשימה על המכתש והר אבנון, או לחלופין לחצות את הכביש בזהירות ולטפס עם האופניים אל תצפית הר אבנון הרשמית והמרשימה. אנו בחרנו באופציה הרגלית – נקודה מושלמת לשליפת פק״ל הקפה ולהפסקה הראשונה מול נוף מדברי מרהיב. זוהי למעשה הנקודה הקרובה ביותר לשפת המכתש אליה תגיעו, אך חשוב לזכור: רכיבה על שפת המכתש אסורה בהחלט, מאחר ומדובר בשמורת טבע.

מהתצפית נחזור אל השביל, נפנה שמאלה, נמשיך עוד מקטע עלייה קצר, ומיד נשנה מגמה לרכיבה מהירה וזורמת בירידה. הירידה משלימה סיבוב טבעתי ומחזירה אותנו, בק״מ 10.3, אל השביל ממנו טיפסנו לנקודה זו, הפעם בכיוון ההפוך. מכאן נפתח מקטע של כ־2 ק״מ נוספים של רכיבה מהירה וממכרת, עתירת שינויי כיוון וסיבובים בנויים ביד אמן. גם כאן – מבט קדימה הוא חובה, לרוכבים המטפסים מולכם.

מפומפמי אדרנלין מהירידה המעולה, נגיע בק״מ 12.7 לפיצול שבילים ייחודי (במיוחד). הוא בנוי משני ברמים צמודים: הימני, בירידה, הוא זה שהוביל אותנו מירוחם; השמאלי, בעלייה – אליו נפנה כעת – לוקח אותנו, בהתאם לשילוט, אל כיוון אגם ירוחם.

מכאן והלאה אין עוד פיצולים, ואת מקטע העלייה המשמעותי כבר השארנו מאחור. זהו השלב שבו הסינגל מציג את מלוא הפוטנציאל שלו: תכנון מדויק, ניצול חכם של הטופוגרפיה, ומקסימום הנאה. הפרשי הגובה כאן כמעט ואינם מורגשים, הטופוגרפיה היא של גבעות שטוחות יחסית – אך השביל מנצל כל ערוצון נחל, מתגלגל במהירות, משנה כיוונים ללא הפסקה, ומשלב פניות רחבות, סיבובים מהירים עם קירות תמך (ברמים), חציות זריזות של ערוצי נחלים ועליות קצרות שמתבצעות כמעט כולן מכוח האינרציה. מדי פעם תתרוממו לנקודות תצפית יפות על רכס ירוחם והעיר. ככל שתלחצו חזק יותר – כך תהנו יותר. ככל שרמת המיומנות גבוהה יותר – כך תהיו יותר באוויר.

בק״מ 18 מומלץ לעצור שוב, להניח את האופניים בצד ולצאת ברגל אל אתר חרותות הסלע: כאן תמצאו אוסף מרשים של ציורי סלע עתיקים, ככל הנראה מהתקופות הביזנטית והמוסלמית הקדומה, שנוצרו באמצעות הקשה על קרום סלע גדול בערוץ נחל שועלים. בסמוך מחכה גם גב מים המתמלא לאחר הגשמים – לוקיישן מושלם להפסקה השנייה.

מכאן הסינגל ממשיך באותה מגמת זרימה עוד כ־5 ק״מ, עד לפאתי העיירה עצמה. הקצב משתנה ללא הרף: ירידה מהירה, קירון קצר בעלייה, והרבה מאוד סיבובים ושינויי כיוון שמחזיקים את הרכיבה מהנה, עתירת אדרנלין ומעניינת.

בהמשך אנו נכנסים למקטע שטוח וישר יחסית, המוביל אותנו מערבה בערוץ הרחב של נחל שועלים, לכיוון האגם. זהו מקטע מהיר ונעים, המסומן היטב, ובחלקו מלווה באבני תיחום משני צידי הסינגל.

בק״מ 26 נגיע לחציית כביש 204, המוביל לכיוון שדה בוקר. יש לעצור לפני החצייה, להביט היטב לשני הכיוונים ולחצות בזהירות יתרה.

לאחר החצייה נרכב קטע של דרך רחבה המקביל לכביש, אשר יוביל אותנו לאחר כ־500 מטרים אל לימן מוצל, המלא מים בעונה. הלימן הוא מערכת איגום מי גשמים מלאכותית, שנבנית על ידי קק״ל באפיקי נחלים יבשים בנגב, במטרה ללכוד מי שיטפונות ולהשקות את העצים שבתוכו – וכך ליצור אי ירוק ומוצל בלב המדבר.

מכאן נמשיך על הסימון במגמת עלייה, לטיפוס אל הרכס המשקיף על פארק ירוחם. תצפית קצרה וכמה תמונות, מורידים כיסא, וקדימה יוצאים אל הפינאלה של המסלול: ירידה מהירה ומהנה במיוחד, עם שינויי כיוון וברמים מדויקים, הישר אל אגם ירוחם והפארק שלצידו.

כעת נותר מקטע רכיבה קצר ורגוע של כ־2 ק״מ על טיילת הפארק המרהיבה – רכיבה על גשר מעל הסכר הגדול, ושביל נינוח לאורך גדות האגם, בין מטיילים, עופות מים ודייגים הגודשים את המקום בעיקר בסופי שבוע.

אם חניתם בחניון הפנימי, עומדים לרשותכם שולחנות קק״ל, ברזי מים ושירותים. זה בדיוק המקום להוציא את הצידניות ולסיים רכיבה ראויה באפרה־רייד ראוי לא פחות.

איפה אוכלים בסוף הרכיבה?

שווארמה ירוחם, ברנשטיין 579 – שווארמה כל השבוע, בשישי מגישים שניצל טרי בחלה או פרינה קציצות דגים. אנחנו אכלנו שם אחרי הרכיבה. השירות אדיב, השניצל טרי וטעים והמחיר הוגן.

בירה גלנץ, ברנשטיין 318- מבשלת בירה מקומית, מומלץ להתקשר ולתאם 050-9652030

אפשרויות לינה לפני או אחרי רכיבה או לסופ"ש רכיבה באזור

מלון אירוס המדבר ירוחם

The White Hill Guesthouse 

Comments

comments