בחן וכתב: שחר מיליס     

כשמדובר בהגנה על העיניים מאבק, אבנים, ענפים, שמש ורוח אין מתאים יותר ממשקף אבק איכותי. משקפי אבק/ משקפי מגן, או בשמם הנפוץ גוגלס הם אביזר רכיבה חובה לרוכבי הדאונהיל, הפארקים והאנדורו. זאת מכוון שכשהמהירות עולה, בין אם בתנאים יבשים או בתנאי בוץ ומים, העיניים הם הכלי החשוב ביותר שלנו ברכיבה, ומשקפי שמש פשוט לא מספיקים. הרווח שבין המשקפיים לפנים מאפשר לחלקיקים להיכנס לעיניים ולשבש לנו את הראיה. כמו כן, בפגיעה או התרסקות רצינית משקפי שמש נוטים לחתוך את הגבה/ מעל לאוזן/ גשר האף והלחיים ולהישבר במקום לספוג את האנרגיה. רוכבי הגרביטי רוכבים עם ציוד מגן מלא ומקיף יותר והגנה על הראש והעיניים היא הבסיסית ביותר. משקפי מגן הם לרוב בעלי עדשה גדולה ורחבה, בין אם היא שקופה או בעלת גוון כהה להפחתת סנוור. מסגרת המשקף עשויה חומרים גמישים ורכים ונקודת המגע עם הפנים עשויה ספוג רך ונעים למניעת חתכים ומכות. את המשקף מהדקת סביב הקסדה רצועה אלסטית מתכווננת אשר שומרת את הקסדה והמשקף יחד ומונעת תזוזות מיותרות על הפנים או סביב הקסדה. רוב הקסדות המודרניות מותאמות למשקפי מגן, הן מבחינת מיקום לרצועה והן מבחינת השארת חלל מספק לגודל המשקף בחזית. חלקן אפילו משאירות מקום ייעודי מתחת לוייזור.

משקפי המגן התקדמו בצורה משמעותית בעשור האחרון כך שהם גמישים יותר, מותאמים יותר למבני גולגולת שונים, בעלי שדה ראיה רחב יותר, קלים יותר, יציבים יותר, בעלי ציפויים נגד אדים, הגנה מפני שמש טובה יותר ובעלי ספוגים אנטיבקטריאלים סופגי זיעה.

X-on sports היא חברה ישראלית ותיקה המתמחה בפיתוח וייצור משקפי הגנה ומשקפי שמש. בליין החברה אפשר למצוא משקפים ייעודיים לסקי ולאבק, ומגוון משקפי שמש לשימושי ספורט ולייף סטייל. X-on מעידים על עצמם כי כל מוצרי החברה עומדים בתקן האוסטרלי, המסגרות עשויות מחומרים אלסטיים מורכבים ומעדשות פוליקרבונט המבטחים נוחות גבוהה, הגנה מייטבית ועמידות לאורך זמן.

על המוצר

למבחן קיבלנו את דגם ה RACE MX משקף קטן יחסית אשר נועד לנוער ולאנשים בעלי גשר אף רחב. כרוכב בעל היקף ראש קטן יחסית (קסדות בין M ל S) ואף שקל להבחין בו, אחת הבעיות שלי עם משקפי מגן היא שבתוך קסדה מלאה (פולפייס) המשקף לוחץ לי על האף ומקשה על הנשימה. ולכן שמחתי לבדוק האם במשקף שנועד על הנייר בדיוק בשביל זה, אפשר לפתור את הבעיה ארוכת השנים שלי עם משקפי אבק.

למשקף עדשה עם ציפוי דוחה אדים ופתחי אוורור רבים. גוף המשקף מיוצר מתרכובת גמישה ובלתי שבירה לשמירה על פני הרוכב בפגיעות. רצועת הבד אלסטית עם פס סיליקון רחב מוזרק על הרצועה לאחיזה מוגברת. בקו המגע עם הפנים, 3 שכבות ספוג היפואלרגני לנוחות מקסימלית.

עדשת פוליקרבונט מחוזקת בעלת תקן UVAB 400. בערכה גם עדשה שקופה ונרתיק בד לשמירה על המשקף.

בשימוש

אולי זה אני, אבל אני אוהב מוצרים שמיוצרים או לפחות מתוכננים בישראל. וכשהם טובים, אני שמח שבעתיים. רכבתי עם מספר משקפים, כולל כאלו בעלי שם ומותגים, ובכולם סבלתי מלחץ על האף אשר הצר את דרכי האויר שלי. בטח בראן תחרות, בו אני נדרש לכל טיפת חמצן, הצרות של דרכי האויר אינה המלצה. על כן, שמחתי מאד לגלות שמשקף ה MX של X-on אכן הרבה פחות מורגש ולוחץ באזור האף ושלמרות גודלו המעט קטן יותר, לא הבחנתי בפגיעה בשדה הראיה. המשקף נעים למגע ונראה טוב. אולי במראה מעט קונבנציונלי, שלא לומר מיושן, אך הוא רובסטי מספיק וגמיש מספיק כדי להחשב מוצר מודרני. העדשה הכהה מעט כהה מידי לרכיבות ביערות, בטח בחודשי החורף, אך אינה שונה בכך מכל משקף אחר (למעט עדשות פוטוכרומיות, אשר אינן נפוצות כל כך במשקפים מאיזושהי סיבה). די מהר החלפתי לעדשה השקופה. בשתי העדשות אין עוותים מורגשים והמשקף יושב יציב ונוח על הקסדה המלאה שלי, ואפילו על קסדת החצי שלי לשימושי שבילים ואנדורו לייט. בימי החורף המבוצבצים, קל מאד לפרק את העדשה ולשטוף את החלקים בנפרד, או להחליף עדשות במקרה הצורך. הרצועה האלסטית ניתנת לכוונון קל גם על גבי הקסדה להתאמה מיטבית. כמו להרבה משקפים אחרים, גם בעדשות אלו ישנם תפסנים לחיבור טיר אוף (TEAR OFF) – פסים שקופים המונחים אחד על גבי השני מעל לעדשה שניתן לתלשם ביד אחת במידה והמשקף מתמלא בבוץ ומפריע לראיה. לא ראיתי טיר אוף באתר החברה, אך אלו אמורים להיות סטנדרטים.

סיכום

משקף האבק מדגם RACE MX של X-ON התגלה כמוצר מצוין אשר מתחרה מול מותגים גדולים ועתירי טכנולוגיה. בטווח המחיר שלו הוא נותן תמורה מצוינת, וייחודו בכך שהוא מתאים גם לבעלי גשר אף רחב ללא הפרעה. ניתן למצוא את המוצר במספר צבעים וניתן גם להחליף עדשות או רצועות להשלמת הלוק לאופניים ולביגוד. לאחר מבחן ארוך טווח של כשנה, בשימוש שאימונים ובתחרויות המשקף לא מראה הפרדות של שכבות הספוג, רפיון של הרצועה או שריטות עמוקות בעדשה ולמעשה מצבו דומה מאד ליום קבלתו למבחן.

יותר: ישראלי, מחיר, צבעים, התאמה לקסדה ונוחות תפעול, אנטי פוג

פחות: גרפיקה וצבעים מעט מיושנים